Фільтр встановлений з лівого боку автомобіля на рамі та призначений для видалення з палива механічних домішок та води (рис.1)
По каналу В фільтра паливо надходить у кільцеву порожнину Г, звідки через отвори (8 шт.) у розподільнику 6 стікає тонкими струмками на відбивач 5.
Розтікаючись по поверхні конусного відбивача, паливо втрачає швидкість і стікає в кільцеву щілину Д між відбивачем та склянкою.
Під час руху через цю щілину швидкість палива різко зростає, а при виході з неї в порожнині Б рух його знову сповільнюється.
З порожнини Б паливо, круто змінюючи напрям, засмоктується насосом, що підкачує, крізь сітку 4, при цьому механічні домішки і краплі води під дією сил інерції опускаються в порожнину А під заспокоювач 3.
Заспокійник відокремлює порожнину А від порожнини Б, де циркулює паливо, та оберігає його від перемішування з відстоєм навіть при трясці та вібрації.
З верхньої частини через фільтруючу сітку та по відвідному штуцеру та паливопроводам паливо подається до паливопідкачувального насоса
Технічне обслуговування фільтра грубого очищення
Відкручуємо на 3-4 обороти пробку 3 на кришці фільтра
Відкручуємо зливну пробку 9 і зливаємо паливо з ковпака фільтра, заздалегідь підготовлену ємність
Ключом відкручуємо чотири болти 1 кріплення ковпака 8 фільтра до кришки
Знімаємо ковпак фільтра та виймаємо старий фільтруючий елемент 7
Промиваємо внутрішні поверхні ковпака чистим бензином або дизельним паливом
Ставимо новий елемент 7 та прокладку 6 у канавку кришки
Встановлюємо ковпак і, переконавшись у правильному (без усунення) положенні прокладки, затягуємо болти 3 кріплення корпусу на кришці
При утрудненому доступі до фільтра для виключення випадків зміщення прокладки допускається прокладка з боку кришки перед встановленням змастити в декількох точках консистентним мастилом
Відкручуємо пробку 3 та заливаємо у фільтр чисте паливо, потім ретельно закручуємо пробку
Запускаємо двигун і перевіряємо герметичність фільтра; підтягуємо болти 1, усуваємо підсмоктування повітря
Злив відстою з фільтра
Для зливу відстою з паливного фільтра грубого очищення, відкручуємо на 3-4 обороти зливну пробку та зливаємо 0,1 л палива у підставлений посуд
Після зливу відстою пробку загорнути та пустити двигун на 3-4 хвилини для видалення повітряних пробок
Зливання відстою особливо важливо в зимовий час для видалення конденсату
