Para retirar el generador, desconecte la masa de la batería, levante la cabina del vehículo KamAZ y desconecte los terminales “+”, “—”, B
Afloje el perno de presión del soporte dividido del soporte del generador, luego desatornille la tuerca del perno que sujeta el generador al soporte, desatornille el perno que sujeta el generador a la barra de tensión y retire el generador.
Para instalar el generador en el soporte, inserte el pasador del generador en el soporte dividido y el pasador del soporte en el orificio de la cubierta frontal del generador, coloque la arandela de resorte y atornille la tuerca en el pasador con la mano.
Instale las correas de transmisión en la polea del generador, asegurándose de que los ejes de la polea del generador y la polea del motor coincidan dentro de ±1 mm.
Asegúrate de que los ejes coincidan moviendo el generador.
Coloque la arandela de resorte en el perno que sujeta el generador a la barra tensora, alinee los orificios en la barra y la cubierta del generador y atornille el perno, ajustando la tensión requerida de las correas de transmisión moviendo el generador.
Apriete el perno que sujeta el generador a la barra, apriete la tuerca que sujeta el generador al perno del soporte y apriete el perno de apriete del soporte del generador dividido.
Para evitar daños a los soportes del generador, siga el procedimiento indicado para apretar los sujetadores.
Conecte los terminales “—”, “+” y “B”.
A la hora de reparar un generador, se recomienda eliminar las averías reemplazando las piezas y unidades de montaje dañadas, y para ello no siempre es necesario desmontar completamente el generador. Se permite la reparación de piezas individuales.
Para desmontar el generador:
- - desenroscar los tornillos que fijan el portaescobillas a la tapa y retirar el conjunto portaescobillas con el regulador de tensión;
- - desatornillar los tornillos que sujetan la tapa del rodamiento de bolas;
- - desenroscar los tornillos de apriete que sujetan la tapa del generador;
- - retire la cubierta del lado de los anillos colectores junto con el estator;
- - desconectar los terminales de fase del devanado del estator de los terminales de la unidad rectificadora y separar el estator;
- - desenroscar la tuerca de fijación de la polea, habiendo fijado previamente el rotor a uno de los polos o sujetándolo con una llave, y quitar la polea;
- - quitar el ventilador, quitar la chaveta de segmento de la ranura y quitar el casquillo de empuje;
- - retirar la tapa del lado de transmisión junto con el rodamiento de bolas del eje del rotor mediante un extractor específico (Fig. 2), utilizando para ello los orificios roscados de la tapa;
- - quitar el rodamiento de bolas del eje;
- - retire el bloque rectificador de la cubierta en el lado del anillo colector.
Después del desmontaje, limpie de suciedad todas las piezas metálicas y unidades de montaje del generador, excepto los cojinetes y unidades de montaje que contienen devanados, piezas aislantes y dispositivos semiconductores, desengrase, lave con gasolina y seque, y limpie el resto con un trapo empapado en gasolina.
Inspeccionar y reemplazar las piezas con daños mecánicos.
No se permiten en la polea grietas que atraviesen el orificio, desgaste del orificio de más de 17,02 mm y astillas de los bordes de la polea de más de 2 mm.
Compruebe el desgaste de la ranura de la polea de la correa.
Se permite la instalación de la polea si, al instalar rodillos de control con un diámetro de 14 mm en la ranura, el diámetro medido a lo largo de los rodillos es de al menos 83,5 mm.
Repare las aspas del ventilador dobladas enderezándolas y enderezándolas.
Si el orificio en el soporte de montaje de la cubierta en el lado del anillo colector y la cubierta del lado de la transmisión está desgastado o deformado en más de 10,3 mm, taladre un orificio.
El orificio de asiento desgastado para el rodamiento en la tapa del lado del anillo colector hasta un diámetro de más de 35,02 mm, y en la tapa del lado de transmisión, más de 47,05 mm, procese hasta un tamaño de 38,0-38,05 mm y 50,00-50,05 mm, respectivamente, y luego presione el anillo de reparación manteniendo el mismo tamaño de asiento para el rodamiento.
Al ensamblar el generador, para asegurar la alineación de los orificios de montaje del generador en el motor, inserte una varilla ajustada en ellos antes del ensamblaje. Después de asegurar los tirantes, retire la varilla.
Después del montaje, comprobar manualmente la facilidad de rotación del eje y el estado técnico del generador.
Comprobación del devanado inductor del rotor
Compruebe la capacidad de servicio del devanado con un probador (ohmímetro), mientras vigila el contacto fiable de las puntas de los cables de medición del instrumento con los anillos colectores del rotor.
El valor de resistencia debe corresponder al valor especificado en las especificaciones técnicas del generador, si el devanado no tiene espiras en cortocircuito.
Si hay una rotura en el devanado, la aguja del óhmetro no se desvía.
La capacidad de servicio del devanado y la confiabilidad del contacto de las escobillas con los anillos colectores se pueden verificar en el soporte sin desmontar el generador.
Cuando el voltaje de la fuente de alimentación CC es de 28 V conectada a los enchufes del devanado, la cantidad de corriente consumida no debe exceder el valor especificado en las especificaciones técnicas del generador.
Si hay una rotura en el devanado, la aguja del amperímetro no se desviará.
Determine si el devanado de campo está en cortocircuito a tierra usando una lámpara de prueba o un voltímetro a un voltaje de 220-250 V.
Si no hay corriente en 1 minuto, entonces el aislamiento del devanado es bueno.
Si se detecta una rotura en el devanado de excitación, inspeccionar los lugares donde los extremos del devanado están soldados a los anillos colectores y, en caso de desoldar, restablecer la conexión rota.
Si hay una rotura dentro del devanado o se detecta un cortocircuito entre espiras o un cortocircuito a tierra del devanado, reemplace el rotor.
Compruebe el devanado del estator por separado, después de desmontar el generador, con los cables del devanado desconectados del bloque rectificador.
Para determinar una ruptura en el devanado de fase del estator, conecte alternativamente dos fases del devanado a un probador (óhmetro) o mediante una lámpara de prueba a una fuente de corriente con un voltaje de 12-30 V.
En caso de rotura de alguno de los devanados al conectarlo a los terminales de los otros dos, la aguja del tester (óhmetro) no se desvía y la lámpara de control no se enciende.
Si el devanado de fase está en buen estado, las lecturas del óhmetro deben corresponder a los valores especificados en las especificaciones técnicas.
Compruebe el cortocircuito entre espiras del devanado del estator con un detector de defectos portátil modelo PDO-1.
Verifique el cortocircuito del devanado del estator a tierra debido a daños mecánicos o térmicos en el aislamiento del devanado o terminales con una lámpara de prueba bajo un voltaje de 220-250 V conectando un conductor al núcleo del estator y el otro a uno de los terminales de bobinado.
Si la lámpara no se enciende, no hay cortocircuito.
Compruebe el estado del aislamiento de los hilos del bobinado, el aislamiento no debe presentar signos de sobrecalentamiento.
Si el cable de fase de la punta se rompe, desenrolle una o dos vueltas del devanado, instale un tubo aislante y comprima o suelde la punta.
Comprobación del estado técnico del generador
La causa de fallas en el funcionamiento del grupo electrógeno puede ser un mal funcionamiento del generador, regulador de voltaje o falla de contacto eléctrico en el circuito del sistema de suministro de energía.
Por lo tanto, antes de comenzar la prueba, asegúrese de que el contacto eléctrico de los cables sea confiable en los terminales del generador, el regulador de voltaje, en los bloques de conexión entre los haces de cables y que el relé para desconectar el devanado de excitación del generador está en buenas condiciones.
Compruebe la presencia de corriente en el circuito de excitación mediante una lámpara de prueba.
Comprueba el estado técnico en un soporte que permite cambiar la velocidad del rotor del generador, la carga de corriente y medir el voltaje, la corriente y la velocidad del rotor del generador.
Alimente el devanado de excitación desde una fuente de corriente continua. Tensión de alimentación 28 V.
Seleccione instrumentos de medición de modo que los valores medidos estén dentro del 30-95% de la escala.
El dispositivo para medir la corriente debe tener una clase de precisión de al menos 1,5 y el voltaje, 1,0.