Um den Generator zu entfernen, trennen Sie die Batteriemasse, heben Sie die Kabine des KamAZ-Fahrzeugs an und trennen Sie die Anschlüsse „+“, „–“, B
Lösen Sie die Klemmschraube der geteilten Halterung der Generatorhalterung, schrauben Sie dann die Mutter des Bolzens ab, mit dem der Generator an der Halterung befestigt ist, lösen Sie die Schraube, mit der der Generator an der Spannstange befestigt ist, und entfernen Sie den Generator.
Um den Generator an der Halterung zu installieren, stecken Sie den Generatorstift in die geteilte Halterung und den Halterungsstift in das Loch in der vorderen Abdeckung des Generators, setzen Sie die Federscheibe auf und schrauben Sie die Mutter von Hand auf den Stift.
Montieren Sie die Antriebsriemen auf der Generatorriemenscheibe und achten Sie darauf, dass die Achsen der Generatorriemenscheibe und der Motorriemenscheibe innerhalb von ±1 mm übereinstimmen.
Stellen Sie sicher, dass die Achsen übereinstimmen, indem Sie den Generator bewegen.
Setzen Sie die Federscheibe auf die Schraube, mit der der Generator an der Spannstange befestigt ist, richten Sie die Löcher in der Stange und der Generatorabdeckung aus und schrauben Sie die Schraube ein. Stellen Sie durch Bewegen des Generators die erforderliche Spannung der Antriebsriemen ein.
Ziehen Sie die Schraube fest, mit der der Generator an der Stange befestigt ist, ziehen Sie die Mutter fest, mit der der Generator am Halterungsbolzen befestigt ist, und ziehen Sie die Klemmschraube der geteilten Generatorhalterung fest.
Um Schäden an den Generatorhalterungen zu vermeiden, befolgen Sie das angegebene Verfahren zum Anziehen der Befestigungselemente.
Verbinden Sie die Klemmen „—“, „+“ und „B“.
Bei der Reparatur eines Generators empfiehlt es sich, Störungen durch den Austausch beschädigter Teile und Baugruppen zu beheben. Dabei ist es nicht immer erforderlich, den Generator vollständig zu zerlegen. Die Reparatur einzelner Teile ist erlaubt.
So zerlegen Sie den Generator:
- - Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Bürstenhalter an der Abdeckung befestigt ist, und entfernen Sie die Bürstenhalterbaugruppe mit dem Spannungsregler;
- - Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Kugellagerabdeckung befestigt ist;
- - Lösen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen die Generatorabdeckung befestigt ist;
- - Entfernen Sie die Abdeckung von der Seite der Schleifringe zusammen mit dem Stator;
- - Trennen Sie die Phasenklemmen der Statorwicklung von den Klemmen der Gleichrichtereinheit und trennen Sie den Stator;
- - Lösen Sie die Befestigungsmutter der Riemenscheibe, nachdem Sie den Rotor zuerst an einem der Pole befestigt oder mit einem Schraubenschlüssel festgehalten haben, und entfernen Sie die Riemenscheibe;
- - Entfernen Sie den Lüfter, entfernen Sie den Segmentschlüssel aus der Nut und entfernen Sie die Druckbuchse;
- - Entfernen Sie die Abdeckung auf der Antriebsseite zusammen mit dem Kugellager mit einem speziellen Abzieher von der Rotorwelle (Abb. 2). Nutzen Sie dazu die Gewindelöcher in der Abdeckung.
- - Entfernen Sie das Kugellager von der Welle;
- - Entfernen Sie den Gleichrichterblock von der Abdeckung auf der Schleifringseite.
Nach der Demontage alle Metallteile und Baugruppen des Generators von Schmutz befreien, mit Ausnahme der Lager und Baugruppen mit Wicklungen, Isolierteilen und Halbleiterbauelementen, entfetten, mit Benzin waschen und trocknen und den Rest mit einem getränkten Lappen abwischen in Benzin.
Inspizieren und ersetzen Sie Teile mit mechanischen Schäden.
Durch das Loch verlaufende Risse, Lochverschleiß von mehr als 17,02 mm und Abplatzungen der Riemenscheibenkanten von mehr als 2 mm sind an der Riemenscheibe nicht zulässig.
Überprüfen Sie den Verschleiß der Riemenscheibennut.
Die Riemenscheibe ist zum Einbau zugelassen, wenn beim Einbau von Steuerrollen mit einem Durchmesser von 14 mm in die Nut der entlang der Rollen gemessene Durchmesser mindestens 83,5 mm beträgt.
Reparieren Sie verbogene Lüfterflügel durch Ausrichten und Richten.
Wenn das Loch in der Abdeckungsmontagehalterung auf der Schleifringseite und der antriebsseitigen Abdeckung abgenutzt oder um mehr als 10,3 mm außer Form ist, bohren Sie ein Loch.
Das verschlissene Sitzloch für das Lager im Deckel auf der Schleifringseite auf einen Durchmesser von mehr als 35,02 mm und im Deckel auf der Antriebsseite - mehr als 47,05 mm, auf eine Größe von 38,0-38,05 mm bearbeiten bzw. 50,00-50,05 mm und drücken Sie dann den Reparaturring unter Beibehaltung der gleichen Sitzgröße für das Lager ein.
Um beim Zusammenbau des Generators sicherzustellen, dass die Montagelöcher des Generators am Motor ausgerichtet sind, stecken Sie vor dem Zusammenbau eine fest sitzende Stange hinein. Entfernen Sie nach dem Befestigen der Zugbolzen die Stange.
Überprüfen Sie nach der Montage von Hand die Leichtgängigkeit der Welle und den technischen Zustand des Generators.
Überprüfung der Rotorfeldwicklung
Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Wicklung mit einem Tester (Ohmmeter) und behalten Sie dabei die Funktion im Auge Zuverlässiger Kontakt der Spitzen der Messleitungen des Instruments mit den Schleifringen des Rotors.
Der Widerstandswert muss dem in den technischen Daten des Generators angegebenen Wert entsprechen, wenn die Wicklung keine kurzgeschlossenen Windungen aufweist.
Bei einem Bruch in der Wicklung weicht die Nadel des Ohmmeters nicht aus.
Die Funktionstüchtigkeit der Wicklung und die Zuverlässigkeit des Kontakts der Bürsten zu den Schleifringen können am Ständer ohne Demontage des Generators überprüft werden.
Wenn die Spannung der an die Wicklungsstecker angeschlossenen Gleichstromquelle 28 V beträgt, sollte die aufgenommene Strommenge den in den technischen Spezifikationen des Generators angegebenen Wert nicht überschreiten.
Bei einem Bruch in der Wicklung weicht die Nadel des Amperemeters nicht aus.
Bestimmen Sie mit einer Prüflampe oder einem Voltmeter bei einer Spannung von 220–250 V, ob die Feldwicklung gegen Masse kurzgeschlossen ist.
Wenn innerhalb von 1 Minute kein Strom fließt, ist die Wicklungsisolierung gut.
Wenn ein Bruch in der Erregerwicklung festgestellt wird, überprüfen Sie die Stellen, an denen die Enden der Wicklung mit den Schleifringen verlötet sind, und stellen Sie im Falle eines Ablötens die unterbrochene Verbindung wieder her.
Wenn ein Bruch innerhalb der Wicklung vorliegt oder ein Kurzschluss zwischen den Windungen oder ein Kurzschluss der Wicklung gegen Masse festgestellt wird, tauschen Sie den Rotor aus.
Prüfen Sie die Statorwicklung separat, nachdem Sie den Generator zerlegt haben, wobei die Wicklungsleitungen vom Gleichrichterblock getrennt sind.
Um einen Bruch in der Statorphasenwicklung festzustellen, schließen Sie abwechselnd zwei Phasen der Wicklung an einen Tester (Ohmmeter) oder über eine Prüflampe an eine Stromquelle mit einer Spannung von 12-30 V an.
Im Falle eines Bruchs in einer der Wicklungen beim Anschließen an die Klemmen der anderen beiden weicht die Nadel des Testers (Ohmmeter) nicht aus und die Kontrollleuchte leuchtet nicht auf.
Wenn die Phasenwicklung in gutem Zustand ist, sollten die Messwerte des Ohmmeters den in den technischen Spezifikationen angegebenen Werten entsprechen.
Überprüfen Sie den Windungskurzschluss der Statorwicklung mit einem tragbaren Fehlerdetektor Modell PDO-1.
Überprüfen Sie den Kurzschluss der Statorwicklung gegen Erde aufgrund einer mechanischen oder thermischen Beschädigung der Isolierung der Wicklung oder der Klemmen mit einer Prüflampe unter einer Spannung von 220–250 V, indem Sie einen Leiter an den Statorkern anschließen anderen an einen der Wicklungsanschlüsse.
Wenn die Lampe nicht leuchtet, liegt kein Kurzschluss vor.
Überprüfen Sie den Zustand der Isolierung der Wicklungsdrähte; die Isolierung darf keine Anzeichen einer Überhitzung aufweisen.
Wenn die Phasenleitung von der Spitze bricht, wickeln Sie eine oder zwei Windungen der Wicklung ab, installieren Sie ein Isolierrohr und komprimieren oder löten Sie die Spitze.
Überprüfung des technischen Zustands des Generators
Die Ursache für Störungen im Betrieb des Stromaggregats kann eine Fehlfunktion des Generators, des Spannungsreglers oder ein Fehler im elektrischen Kontakt im Stromkreis des Stromversorgungssystems sein.
Stellen Sie daher vor Beginn der Prüfung sicher, dass der elektrische Kontakt der Drähte an den Klemmen des Generators, des Spannungsreglers, in den Verbindungsblöcken zwischen den Drahtbündeln und am Relais zum Trennen der Erregerwicklung des Generators zuverlässig ist ist in gutem Zustand.
Überprüfen Sie mit einer Prüflampe, ob Strom im Erregerkreis vorhanden ist.
Überprüfen Sie den technischen Zustand an einem Ständer, mit dem Sie die Rotorgeschwindigkeit des Generators und die Strombelastung ändern und Spannung, Strom und Rotorgeschwindigkeit des Generators messen können.
Versorgen Sie die Erregerwicklung mit einer Gleichstromquelle. Versorgungsspannung 28 V.
Wählen Sie Messgeräte so aus, dass die Messwerte innerhalb von 30-95 % der Skala liegen.
Das Gerät zur Strommessung muss eine Genauigkeitsklasse von mindestens 1,5 und eine Spannung von mindestens 1,0 haben.