Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Vor dem Zusammenbau müssen die Federblätter mit Graphitschmiermittel geschmiert werden.
Die Federn werden in der in Abb. gezeigten Vorrichtung zusammengebaut. 1.
- Türantriebsdiagramm ZIL-5301
- Einbau der Ölpumpe und des Servolenkungspumpengehäuses D-245
- Austausch des Kompressors ZIL-5301
- Technische Eigenschaften des ZIL-5301-Getriebes
- Anforderungen an Kupplungsteile ZIL-5301
- Betriebsbremsen ZIL-5301
- Hinterradbremsen ZIL-5301
- Dieselstromversorgungssystem D-245E3
- Design des Steuerterminals ZIL-5301
- Pneumohydraulischer Kupplungsverstärker ZIL-5301
- Demontage des pneumatisch-hydraulischen Verstärkers ZIL-5301
- Einfahren und Testen des Dieselmotors D-245
- Einstellen des Zündzeitpunkts von Diesel D-245E3
- Ausbau des ZIL-5301-Getriebes unter Feldbedingungen
- Zylinderblock, Kurbeltrieb (Anforderungen)
- ABS-System ZIL-5301
- Das Design eines einzelnen Schutzventils ZIL-5301
- Wartung des Heizgeräts ZIL-5301
- Einbau der Kraftstoffeinspritzpumpe und der Einspritzdüsen ZIL-5301
- Ölpumpe ZIL-5301