ZIL-5301 reparieren

Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Wir entfernen das Getriebe ZIL-5301

Ausbau des ZIL-5301-Getriebes in einer Werkstatt

Beim Ausbau des Getriebes müssen Sie Folgendes tun:

Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Kabinenbodenabdeckung befestigt ist, entfernen Sie sie und schrauben Sie den Antriebswellen-Befestigungsflansch ab.

  1. Zusammenbau des Lenkmechanismus ZIL-5301
  2. Kondensatablassventil ZIL-5301
  3. Starten und Stoppen des Dieselmotors D-245E3
  4. Kupplungsstörungen ZIL-5301
  5. Merkmale des Dieselschmiersystems D-245E3
  6. Zylinderkopf D-245
  7. Demontage des Grobfilters ZIL-5301
  8. Installation einer mechanischen Winde auf ZIL-5301
  9. Demontage des pneumatisch-hydraulischen Verstärkers ZIL-5301
  10. Merkmale des Kardangetriebes ZIL-5301
  11. Wartung des Kraftstoffsystems D-245E3
  12. Betriebserfahrung ZIL-5301
  13. Schnelllöseventil ZIL-5301
  14. Hinterradnaben des Autos ZIL-5301
  15. Feststellbremse ZIL-5301
  16. Zylinderkopf anziehen und Ventileinstellung D-245E3
  17. Demontage der Vorderachse ZIL-5301
  18. Mögliche Fehlfunktionen der ZIL-5301-Lenkung
  19. Einstellen des Antriebsradlagers ZIL-5301
  20. Hochdruckkraftstoffspeicher D-245E3

Seite 88 von 288