Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Kupplungsgeberzylinder ZIL-5301

Demontage und Reparatur des Kupplungsgeberzylinders ZIL-5301

Um den Kupplungsgeberzylinder zu demontieren, müssen Sie ihn in einem Schraubstock befestigen und den Drücker 4 zusammen mit der Gummimanschette 2 entfernen

  1. Ausbau des ZIL-5301-Getriebes unter Feldbedingungen
  2. Das Design eines einzelnen Schutzventils ZIL-5301
  3. Einbau der Kraftstoffeinspritzpumpe und der Einspritzdüsen ZIL-5301
  4. Elektrischer Schaltplan der ZIL-5301-Kabelbäume
  5. Zylinderkopfeinbau D-245
  6. Pneumatikkammer ZIL-5301
  7. Fehlfunktionen des Autogenerators ZIL-5301
  8. Diagnose des Zustands der Hinterachse ZIL-5301
  9. Installation einer Heizung am ZIL-5301
  10. Anforderungen an Kupplungsteile ZIL-5301
  11. Wartung der Kupplung ZIL-5301
  12. Scheinwerfer-Anschlussplan ZIL-5301
  13. Welle und Säule ZIL-5301 Demontage
  14. Design des Steuerterminals ZIL-5301
  15. Demontage des Grobfilters ZIL-5301
  16. Anpassungen des Lenkmechanismus ZIL-5301
  17. Montage und Installation der ZIL-5301-Kupplung
  18. Reduzierstück ZIL-5301
  19. Überprüfung der Lenkung ZIL-5301
  20. Wir montieren Pleuel und Kolben D-245

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