Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Hinterachsgetriebe ZIL-5301
Pkw und Busse verfügen über eine angetriebene Hinterachse mit einem einstufigen Hypoid-Hauptgetriebe (Abb. 1).
Die Achsübersetzung beträgt 3,273 oder 3,45.
Differenzial – Abschrägung mit vier Satelliten.
- Schnelllöseventil ZIL-5301
- Wir entfernen das Getriebe ZIL-5301
- Demontage der Pumpe ZIL-5301
- Merkmale des Dieselschmiersystems D-245E3
- Düse D-245E3
- Strukturelles elektrisches Diagramm von EUD D-245E3
- Pneumohydraulischer Kupplungsverstärker ZIL-5301
- Hauptbremszylinder ZIL-5301
- Scheibenwischer ZIL-5301
- Einbau der Kraftstoffeinspritzpumpe und der Einspritzdüsen ZIL-5301
- Batterie ZIL-5301
- Demontage und Demontage des D-245-Aggregats
- Merkmale des Autos ZIL-5301
- Merkmale des Bremssystems ZIL-5301
- Montage und Installation des Einspritzpumpenreglers ZIL-5301 an der Pumpe
- Bremsstörungen ZIL-5301
- Stoßdämpferbaugruppe ZIL-5301
- Hinterradnaben des Autos ZIL-5301
- Ausbau des Lenkmechanismus ZIL-5301
- Zylinderkopf anziehen und Ventileinstellung D-245E3
