ZIL-5301 reparieren
Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Synchronisierung der Impulsräder der Kurbelwelle und der Getriebewelle des Einspritzpumpenantriebs D-245E3
Die Notwendigkeit, die Impulsräder der Kurbelwelle und der Getriebewelle des Kraftstoffeinspritzpumpenantriebs zu installieren (erneut zu installieren), um sie zu synchronisieren, kann durch die Demontage des Antriebsgetriebes der Kraftstoffeinspritzpumpe bei routinemäßigen Reparaturen eines Dieselmotors verursacht werden.
- Zweiteiliges Bremsventil ZIL-5301
- Ausbau und Demontage des ZIL-5301-Getriebes
- Kraftstofffeinfilter ZIL-5301 ersetzen
- Zusammenbau der Servolenkungspumpe ZIL-5301
- Zylinderkopfeinbau D-245
- Montage der Einspritzpumpe D-245
- Montage und Installation des Kardans ZIL-5301
- Bremsparkventil ZIL-5301
- Anleitung zum Austausch der Kolbenringe D-245E3
- Einbau von ZIL-5301-Mechanismen und Einfüllen von Öl
- Pneumohydraulischer Kupplungsverstärker ZIL-5301
- Einbau der Ölpumpe und des Servolenkungspumpengehäuses D-245
- Wartung des Schmiersystems D-245E3
- Elektrischer Schaltplan der ZIL-5301-Kabelbäume
- Austausch des Kompressors ZIL-5301
- D-245 Diesel-Booster und Druckerhöhungspumpe
- Reparatur des Strahls ZIL-5301
- Montage der Hinterachse des Autos ZIL-5301
- Merkmale des Kardangetriebes ZIL-5301
- Anforderungen an Kupplungsteile ZIL-5301