Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Anforderungen an Teile und Komponenten des D-245-Dieselmotors
Der Zylinderblock ist die Basis des Gehäuseteils eines Dieselmotors und besteht aus einem starren Gusseisenguss.
In den vertikalen Bohrungen des Blocks sind vier abnehmbare Hülsen aus Spezialgusseisen eingebaut.
- Diagnose von ZIL-5301-Bremsen
- Hinterradbremsen ZIL-5301
- Lenkstörungen ZIL-5301
- Spannungsregler ZIL-5301
- Einbau von ZIL-5301-Mechanismen und Einfüllen von Öl
- Wasser-Öl-Abscheider ZIL-5301
- Fehlersuche Diesel D-245E3
- Flüssigkeitspumpe ZIL-5301
- Öldichtungen (Manschetten) ZIL-5301
- Demontage der Pumpe ZIL-5301
- Strukturelles elektrisches Diagramm von EUD D-245E3
- Beginnend mit EFU ZIL-5301
- Gasverteilungsmechanismus ZIL-5301
- Montage und Installation des ZIL-5301-Getriebes
- Diagnose des Zustands der Hinterachse ZIL-5301
- Betriebsbremsen ZIL-5301
- Merkmale der Einstellung des ZIL-5301-Getriebes
- Montage und Installation des Einspritzpumpenreglers ZIL-5301 an der Pumpe
- Design des Dreifach-Sicherheitsventils ZIL-5301
- Wir entfernen das Getriebe ZIL-5301
