Das zweiteilige Bremsventil dient zur Steuerung der Aktuatoren der Betriebsbremsanlage des Fahrzeugs. An der Frontplatte der Kabine ist ein zweiteiliges Bremsventil angebracht

Hinterachsgetriebe ZIL-5301

Pkw und Busse verfügen über eine angetriebene Hinterachse mit einem einstufigen Hypoid-Hauptgetriebe (Abb. 1).

Die Achsübersetzung beträgt 3,273 oder 3,45.

Differenzial – Abschrägung mit vier Satelliten.

Der Aufbau der Arbeitszylinder der Hinterradbremse ist in der Abbildung dargestellt.

Um den Hinterradbremszylinder aus dem Auto zu entfernen, muss der Bremsmechanismus zerlegt werden, wie im Artikel „Hinterradbremsen ZIL-5301“ beschrieben.

Um die Längs- und Querlenkstangen zu entfernen, müssen Sie die Muttern lösen, mit denen die Kugelbolzen der Längsstange am Zweibein und der oberen Schwinge befestigt sind, die Schrauben aus dem Zweibeinloch entfernen und die Stange vom Zweibein trennen

Der Bremskraftregler (Abb. 1) regelt automatisch den Druck der Druckluft, die den Bremskammern der Hinterräder beim Bremsen entsprechend der aktuellen Axiallast zugeführt wird

Alle Teile des Reglers müssen vor dem Zusammenbau sauber sein und die Reibflächen müssen mit Motoröl geschmiert werden

Das Vorhandensein von Korrosions- und Schmutzspuren auf der Oberfläche der Teile sowie das Abwischen mit Reinigungsmitteln ist nicht zulässig.