ZIL-5301 reparieren
Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Diagnose, Prüfung und Wartung von ZIL-5301-Bremsen
Bremssysteme am Stand prüfen
Die Prüfung der Betriebsbremsanlage erfolgt auf einem Rollenbremsprüfstand bei laufendem Motor
- Einbau der Ölpumpe und des Servolenkungspumpengehäuses D-245
- Gasverteilungsmechanismus ZIL-5301
- Montage des Dieselmotors D-245 (ZIL-Bychok)
- Entlüften des Bremssystems ZIL-5301
- Demontage und Demontage des D-245-Aggregats
- Zusammenbau der Servolenkungspumpe ZIL-5301
- Bremsparkventil ZIL-5301
- Radwinkel prüfen ZIL-5301
- Hochdruckkraftstoffspeicher D-245E3
- Kupplungsgeberzylinder ZIL-5301
- Pneumohydraulischer Kupplungsverstärker ZIL-5301
- Entlüften der ZIL-5301-Kupplung
- Merkmale der ZIL-5301-Federung
- Installationsdiagramm der Blinker ZIL-5301
- Zylinderkopf und Gasverteilungsmechanismus D-245
- Demontage des Grobfilters ZIL-5301
- Antrieb zur Steuerung der Kraftstoffversorgung ZIL-5301
- ABS-System ZIL-5301
- Wartung der Kupplung ZIL-5301
- Ölsystemfilter ZIL-5301