Der hydraulische Antriebsdruckregler bei Fahrzeugen mit seitlich geteiltem Antrieb dient dazu, den Bremsflüssigkeitsdruck beim Abbremsen des Fahrzeugs anzupassen, um ein Blockieren der Hinterräder bei Teilbeladung des Fahrzeugs zu verhindern.
Einstellen der Vorspannung der Antriebsradlager beim ZIL-5301
Die Kegelrollenlager des Antriebsrads müssen mit Vorspannung eingestellt werden, indem die Einstellscheiben 9 ausgewählt werden, von denen zwei installiert sind.
Demontage des pneumatisch-hydraulischen Verstärkers ZIL-5301
Die Demontage des pneumatisch-hydraulischen Verstärkers (PGU) zur Reparatur erfolgt in der Regel in folgenden Fällen: Flüssigkeitslecks durch die Manschetten 29, 33 aufgrund ihrer Schwellung bei Verwendung minderwertiger Flüssigkeiten; wenn die Manschette des Pneumatikkolbens 23 verschlissen ist.
Die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls anderer Teile ist gering
Thermostat mit festem Füllstoff, zwei Ventile, Typ TS-107-04, befindet sich im Auslassrohr des Zylinderkopfs und ist über Schläuche mit der Kühlmittelpumpe und dem Kühler verbunden
Der Waschbehälter des ZIL-5301 ist ungünstig platziert.
Beim Auftanken treten Unannehmlichkeiten auf.
Vor dem Zusammenbau müssen alle Teile gründlich gewaschen und getrocknet werden
Normalerweise sind Vibrationen beim ZIL-5301 bei einer Geschwindigkeit von 60–70 km/h am stärksten zu spüren
Wenn beim Bewegen des ZIL-5301 Vibrationen auftreten:
