Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Die Düse (Abbildung 1) dient dazu, Kraftstoff in den Dieselzylinder einzuspritzen und eine hochwertige Kraftstoffzerstäubung zu gewährleisten
Dieselmotoren verwenden Einspritzdüsen vom Typ CRIN2, hergestellt von BOSCH (Deutschland).
- Schnelllöseventil ZIL-5301
- Design des Dreifach-Sicherheitsventils ZIL-5301
- Allgemeine Informationen zur Kupplung ZIL-5301
- Demontage des Grobfilters ZIL-5301
- Demontage der Vorderachse ZIL-5301
- Welle und Säule ZIL-5301 Demontage
- Anforderungen an Kupplungsteile ZIL-5301
- Einbau von Rückblech und Schwungrad D-245
- Pneumohydraulischer Kupplungsverstärker ZIL-5301
- Hinterradnaben des Autos ZIL-5301
- Zweiteiliges Bremsventil ZIL-5301
- Verstärkter Griff ZIL-5301
- Demontage der Pumpe ZIL-5301
- Ausgleichsteile des Kurbelmechanismus ZIL-5301
- Wartung der Kupplung ZIL-5301
- Austausch des Kompressors ZIL-5301
- Einstellen des Antriebsradlagers ZIL-5301
- Zusammenbau der Servolenkungspumpe ZIL-5301
- Starten und Stoppen des Dieselmotors D-245E3
- Technische Eigenschaften des ZIL-5301-Getriebes
