Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
ZIL-5301-Fahrzeuge verwenden eine Einscheiben-Trockenkupplung mit einem federbelasteten Torsionsschwingungsdämpfer an der angetriebenen Scheibe
- Kondensatablassventil ZIL-5301
- Zweiteiliges Bremsventil ZIL-5301
- Merkmale des Ölsystems ZIL-5301
- Ausbau und Demontage des Kardans ZIL-5301
- Kontrolle der Spannung der Antriebsriemen D-245E3
- Mögliche Fehlfunktionen der ZIL-5301-Lenkung
- ABS-Modulator ZIL-5301
- Arbeitszylinder der Hinterradbremse ZIL-5301
- Bremsparkventil ZIL-5301
- Anforderungen an Kupplungsteile ZIL-5301
- Demontage und Demontage des Generators ZIL-5301
- Fehlfunktionen des Autogenerators ZIL-5301
- Pneumatikkammer ZIL-5301
- Zusammenbau der Servolenkungspumpe ZIL-5301
- Montage und Installation des Einspritzpumpenreglers ZIL-5301 an der Pumpe
- Entlüften der ZIL-5301-Kupplung
- Schema ZIL-5301 mit Zusatz für Euro 2
- Anleitung zum Austausch der Kolbenringe D-245E3
- Betriebsbremsen ZIL-5301
- Elektrischer Schaltplan von ZIL-5301
