ZIL-5301 reparieren

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Alle Dichtungen und Dichtungen der Pumpe und ihres Antriebs müssen bei der Montage ausgetauscht werden.

Der Zusammenbau der Pumpe erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.

Nach der Reparatur muss die Pumpe auf einem speziellen Stand auf Leistung überprüft werden.

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Bei Reparaturen muss der Vorderachsträger mit einem Gerät (Abb. 1), das auf der Federplattform montiert wird, auf Biegung und Torsion geprüft werden

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Konstruktion des Dieselmotors D-245

Diesel D-245 und seine Modifikationen sind ein Viertakt-Kolben-Vierzylinder-Verbrennungsmotor mit vertikaler Reihenzylinderanordnung, Direkteinspritzung von Dieselkraftstoff und Kompressionszündung.

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Die Düse dient zum Einspritzen und Zerstäuben des Kraftstoffs, der den Dieselzylindern zugeführt wird.

Der Dieselmotor MMZ 245.12 verwendet eine geschlossene Düse mit hydraulisch gesteuertem Nadelhub

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Fehlfunktionen des D-245-Dieselmotors des ZIL-5301

Mögliche Fehlfunktionen des Dieselmotors ZIL-5301 und seiner Systeme