Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Mögliche Fehlfunktionen der Kupplung und ihres Antriebs ZIL-5301
Störungssymptom / Störungsursache / Beseitigungsmethode
Kupplung rutscht, Drehmoment wird nicht vom Motor auf das Getriebe übertragen:
- Allgemeine Informationen zur Kupplung ZIL-5301
- Kontrolle der Spannung der Antriebsriemen D-245E3
- Montage und Installation der ZIL-5301-Kupplung
- Montage der Einspritzpumpe D-245
- Kraftstofffeinfilter ZIL-5301 ersetzen
- Montage und Installation des Einspritzpumpenreglers ZIL-5301 an der Pumpe
- Design des Dreifach-Sicherheitsventils ZIL-5301
- Kurbelwelle im D-245-Stil
- Zylinderblock, Kurbeltrieb (Anforderungen)
- Bremsdiagramme ZIL-5301
- Wartung der Kupplung ZIL-5301
- Austausch des Kompressors ZIL-5301
- Wir montieren Pleuel und Kolben D-245
- Vorderradbremsen ZIL-5301
- Ölsystemzentrifuge ZIL-5301
- Montage der Hinterachse des Autos ZIL-5301
- Düse D-245E3
- Wartung D-245
- Überprüfung der Lenkung ZIL-5301
- Stoßdämpferbaugruppe ZIL-5301
