ZIL-5301 reparieren

Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Pneumatikkammer ZIL-5301

Pneumatische Bremskammer ZIL-5301

Bei ZIL-5301-Fahrzeugen mit geteilten Antriebsachsen und bei ZIL-Bussen werden Scheibenbremskammern verwendet, die auf die Hauptbremszylinder wirken und zusammen mit diesen auf Halterungen montiert werden

  1. Zylinderkopf D-245
  2. Ausbau und Demontage des ZIL-5301-Getriebes
  3. Elektrischer Schaltplan der ZIL-5301-Kabelbäume
  4. D-245 Diesel-Booster und Druckerhöhungspumpe
  5. Schnelllöseventil ZIL-5301
  6. Neuanordnung des Waschwasserbehälters ZIL-5301
  7. Anpassungen des Lenkmechanismus ZIL-5301
  8. Einstellen des Differentials ZIL-5301
  9. Einbau der Ölpumpe und des Servolenkungspumpengehäuses D-245
  10. Anleitung zum Austausch der Kolbenringe D-245E3
  11. Montage und Installation des Kardans ZIL-5301
  12. Bremsdiagramme ZIL-5301
  13. Merkmale des Autos ZIL-5301
  14. Montage und Installation des ZIL-5301-Getriebes
  15. Diesel-Flüssigkeitsheizung ZIL-5301
  16. Zylinderblock, Kurbeltrieb (Anforderungen)
  17. Merkmale des Dieselschmiersystems D-245E3
  18. Demontage der Vorderachse ZIL-5301
  19. Antriebsachse ZIL-5301
  20. Reparatur der Heizung ZIL-5301

Seite 128 von 288