Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Vor Arbeitsbeginn sollte das Auto von Schmutz befreit und gewaschen werden.
Um die Vorderachse vom Auto zu entfernen, müssen Sie das Auto anheben und Ständer unter den Vorderachsträger stellen, die Radmuttern abschrauben und entfernen.
- Elektrischer Schaltplan der ZIL-5301-Kabelbäume
- Design des Dreifach-Sicherheitsventils ZIL-5301
- Fehlersuche Diesel D-245E3
- Einbau der Kraftstoffeinspritzpumpe und der Einspritzdüsen ZIL-5301
- Zusammenbau der Servolenkungspumpe ZIL-5301
- Strukturelles elektrisches Diagramm von EUD D-245E3
- Diagnose von ZIL-5301-Bremsen
- Radwinkel prüfen ZIL-5301
- Kondensatablassventil ZIL-5301
- Design des Druckreglers ZIL-5301
- Demontage des Stoßdämpfers ZIL-5301
- Gasverteilungsmechanismus ZIL-5301
- Merkmale der Einstellung des ZIL-5301-Getriebes
- Installation einer mechanischen Winde auf ZIL-5301
- Neuanordnung des Waschwasserbehälters ZIL-5301
- Einbau von Rückblech und Schwungrad D-245
- Pneumatikkammer ZIL-5301
- Kraftstofffeinfilter ZIL-5301 ersetzen
- Montage der Stütze und Riemenscheibe D-245
- Pneumohydraulischer Kupplungsverstärker ZIL-5301
