ZIL-5301 reparieren

Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Merkmale des Autos ZIL-5301

Das Fahrzeug ist für den Betrieb bei Umgebungstemperaturen von plus 40 bis minus 40 °C, relativer Luftfeuchtigkeit bis 80 % bei 20 °C, Luftstaubgehalt bis 0,1 g/m 3 konstruiert und ausgelegt.

  1. Stoßdämpferbaugruppe ZIL-5301
  2. Schema des Kraftstoffstandsensors ZIL-5301
  3. Montage der Stütze und Riemenscheibe D-245
  4. Hochdruckkraftstoffspeicher D-245E3
  5. Das Design eines einzelnen Schutzventils ZIL-5301
  6. Längs- und Querschnitt des D-245-Motors
  7. Anleitung zum Austausch der Kolbenringe D-245E3
  8. Ausbau des ZIL-5301-Getriebes unter Feldbedingungen
  9. Montage und Installation des Einspritzpumpenreglers ZIL-5301 an der Pumpe
  10. Montage und Installation des Boost-Korrektors ZIL-5301
  11. Pneumohydraulischer Kupplungsverstärker ZIL-5301
  12. Mögliche Fehlfunktionen der ZIL-5301-Lenkung
  13. Ausbau und Demontage der ZIL-5301-Kupplung
  14. Gasverteilungsmechanismus ZIL-5301
  15. Einstellen des Zündzeitpunkts von Diesel D-245E3
  16. Montage und Installation des Kardans ZIL-5301
  17. Sicherungen ZIL-5301
  18. Hinterradnaben des Autos ZIL-5301
  19. Montage des Dieselmotors D-245 (ZIL-Bychok)
  20. Ölsystemzentrifuge ZIL-5301

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