coche MAZ
Se utiliza un calentador de antorcha eléctrica (EFU) para facilitar el arranque del motor a temperaturas ambiente por debajo de -5 ˚s a -25 ˚s.
Bomba de dirección asistida para vehículo MAZ con válvula de flujo y presión
La bomba de engranajes NSh-32U consta de una carcasa 6 (Fig. 1) y dos engranajes colocados en ella: impulsor 7 e impulsor 9, que giran en bujes de bronce
La culata es de hierro fundido gris de una sola pieza y está unida al bloque con espárragos atornillados en el bloque.
Instalación de culatas, balancines de válvulas y ajuste de holguras de válvulas
Los espárragos de fijación de la culata se atornillan en las filas derecha e izquierda del bloque de cilindros, habiendo previamente lubricado los orificios roscados para los espárragos del bloque con gasoil
Los mecanismos de freno son de tipo tambor con dos pastillas internas y un tambor de freno fácilmente extraíble
Para ajustar el ángulo de avance de la inyección de combustible, hay dos trampillas en la carcasa del volante (ver Fig. 1) y los valores del ángulo están marcados en el volante en dos lugares
Extracción del intercambiador de calor líquido-aceite (ver Fig. 1)
- 1. Retire el tubo de suministro de aceite al turbocompresor (1) (650.1118220).
