Diagnóstico del sistema ABS "Ekran" MAZ

Diagnóstico del ABS mediante los códigos de luz MAZ

Ingreso al modo de diagnóstico

Para probar el sistema mediante los códigos de luz intermitente, debe:

— Encienda el interruptor de masa remoto y gire la llave de encendido a la posición "Instrumentos";
— Active el modo de diagnóstico de la unidad de control presionando el botón de diagnóstico 12, ubicado debajo de la cubierta derecha del panel de instrumentos (ver Fig. 1), hasta que aparezca la señal de la luz de arranque en la lámpara de control.

Fig. Ubicación de las luces indicadoras y componentes del sistema de control de la suspensión neumática y del ABS en el panel de instrumentos: 1 — Luz indicadora del ABS del tractor; 2 — Luz indicadora del ABS del remolque; 3 — Luz indicadora del circuito de alimentación del ABS del remolque; 4 Luz indicadora de modo ABS y diagnóstico ABS/SBS: 5 Interruptor de modo de funcionamiento del ABS, 6 Interruptor de modo Tетposet (solo para vehículos equipados con un dispositivo limitador de velocidad), 7 Interruptor de modo SBS (solo para vehículos con SBS instalado); 8 Luz indicadora y de diagnóstico del sistema de control de la suspensión neumática; 9 — Luz indicadora de la posición de transporte de la suspensión; 10 Interruptor de modo de transporte de la suspensión de segundo orden; 11 — Conector de diagnóstico ISO 9141; 12 — Botón de diagnóstico del ABS del vehículo; 13, 14 Botón de diagnóstico del sistema de control de la suspensión neumática Botón de diagnóstico del ABS del remolque;

Si la luz "ASR/INF" se enciende durante 4 s (señal luminosa de inicio) y luego se apaga, la unidad ha entrado en modo de diagnóstico.

Orden de visualización de información sobre configuración y averías

Tras la señal luminosa de inicio, hay una pausa de 2 s durante 4 s.

A continuación, se muestra información sobre la configuración actual del ABS: la luz "ASR/INF" se enciende 2 veces durante 1,5 s con una pausa de 0,5 s.

Tras mostrar el código de configuración, hay una pausa de 2 s y, a continuación, se muestran los códigos de avería.

La visualización de cada código de avería consta de dos bloques de información con destellos (parpadeos): el primero y el segundo, con una pausa de 1 segundo entre ellos. ellos s.

Si no hay fallas, la lámpara no parpadeará (código 0-0); si hay varias, los códigos se mostrarán secuencialmente con una pausa de 2 s entre ellos.

Durante la salida del bloque de información, la lámpara parpadea durante 0,5 s, con una pausa de 0,5 s.

Procedimiento para borrar información sobre fallas

Si las fallas se eliminaron durante la reparación, sus códigos deben borrarse de la memoria de la unidad. Esto se realiza presionando nuevamente el botón de diagnóstico (ver Fig. 2) antes de que se emitan los códigos de falla y manteniéndolo presionado mientras se emiten.

2 s después de que se emita el código de la última falla registrada y se suelte el botón, los códigos de error se borrarán.

Luego, la unidad electrónica saldrá automáticamente del modo de diagnóstico, acompañado de un destello de 0,5 s.

Notas: 1. Después de que el sistema ABS salga del modo de diagnóstico, se realiza una prueba automática repetida de las fallas del sistema.

En este caso, si los códigos de falla se han borrado, pero las fallas en sí no se han eliminado, sus códigos se reescribirán en la memoria.

2. La información de configuración del ABS no se puede borrar ni modificar con el botón de diagnóstico; esto solo se puede hacer con un comprobador de diagnóstico.

Comprobación de la eficiencia de frenado

La velocidad inicial de frenado durante la comprobación de la eficiencia de frenado debe ser de al menos 40 km/h.

Para mostrar información sobre la eficiencia de frenado, al entrar en el modo de diagnóstico, es decir, mientras se emite la señal luminosa de inicio de 4 s, pulse de nuevo el botón de diagnóstico hasta que aparezca la segunda señal luminosa de inicio de 2 s.

Dos s después de la segunda señal luminosa de inicio, se mostrará el código luminoso de la eficacia del último frenado en forma de 3 bloques de códigos luminosos intermitentes que corresponden al número decimal de la desaceleración media del vehículo (1.er bloque, 2.º bloque, 3.er bloque, es decir, X,XX m/s²).

Cada bloque está separado del otro por una pausa de 1 s.

Para Ejemplo: ◙◙◙ ◙◙◙◙◙ equivale a 3,51 m/s².

Tras mostrar la información sobre la eficiencia de frenado, se sale automáticamente del modo de diagnóstico, con un único parpadeo de 0,5 s y la posterior comprobación automática de fallos del sistema.

Fig. Ubicación de las luces de control y los elementos del sistema de control del ABS y la suspensión neumática en el panel de instrumentos: 1 — control 1 — luz indicadora del ABS del tractor; 2 — luz indicadora del ABS del remolque; 3 — luz indicadora del circuito de alimentación del ABS del remolque; 4 — luz indicadora del modo ABS y de diagnóstico del ABS/SBS; 5 — interruptor del modo de funcionamiento del ABS, 6 — interruptor del modo Tэmposet (solo para vehículos equipados con un dispositivo limitador de velocidad), 7 — interruptor del modo SBS (solo para vehículos con un SBS instalado); 8 — luz de control y diagnóstico del sistema de control de la suspensión neumática; 9 — luz indicadora de la posición de transporte de la suspensión; 10 — segundo interruptor del modo de posición de transporte de la suspensión; 11 — conector de diagnóstico ISO 9141; 12 — botón de diagnóstico del ABS del vehículo; 13, 14 Botón de diagnóstico del sistema de control de la suspensión neumática Botón de diagnóstico del ABS del remolque;

Nota: El ABS BPO "Ekran" también cuenta con una función para almacenar permanentemente información sobre los modos de funcionamiento de preemergencia (velocidades y tiempos de rotación de las ruedas del vehículo) durante los últimos 40 segundos de movimiento.

Esta información se registra en una memoria especial, denominada caja negra, y solo puede leerse durante el diagnóstico informático con un comprobador de diagnóstico especial en un taller, conectado al conector de diagnóstico 11 (véase la fig. 2).

Códigos luminosos de averías en el sistema ABS BPO Ekran

Nota: 1. La designación de las ruedas corresponde al diagrama.

2. KZ – cortocircuito.

Por ejemplo:

◙ ◙ ◙ ◙ significa que el código de falla es 3-1.

Después de mostrar los datos de la última falla registrada, o si no hay ninguna, el modo de diagnóstico se sale automáticamente, acompañado de un parpadeo de 0,5 s.

Después de que el sistema ABS salga del modo de diagnóstico, se realiza una nueva prueba (automática) de las fallas del sistema.