«Экран» МАЗ АБС жүйесінің диагностикасы

MAZ автокөлігінің жарық кодтары бойынша ABS басқару диагностикасы

Диагностикалық режимге кіру

Жүйені жарық жыпылықтау кодтары арқылы басқару үшін сізге қажет:

• - қашықтағы «жер» қосқышының түймесін қосыңыз және стартер құлпы кілтін «құралдар» күйіне бұрыңыз;
• — басқару шамында іске қосу шамының сигналы пайда болғанша, аспап тақтасының оң жақ қақпағының астында орналасқан (1-суретті қараңыз) диагностикалық түймені 12 басу арқылы басқару блогын диагностикалық режимге ауыстырыңыз

Егер «ASR/INF» шамы 4 секунд бойы жанса (бастау шамы сигналы), содан кейін ол сөніп қалса, құрылғы диагностикалық режимге өтті.

Конфигурация және ақау туралы ақпаратты көрсету әдісі

4 секундтық іске қосу сигналынан кейін 2 секундтық үзіліс болады.

Одан кейін ағымдағы ABS конфигурациясы туралы ақпарат көрсетіледі - ASR / INF шамы 0,5 секунд үзіліспен 1,5 секунд ішінде 2 рет жанады.

Конфигурация кодын шығарғаннан кейін 2 секундтық үзіліс болады, содан кейін қате кодтары шығады.

Әрбір ақаулық кодының шығысы жарық жыпылықтауының (жыпылықтауының) екі ақпараттық блогынан тұрады: 1-ші блок және 2-ші блок, олардың арасында 1 с үзіліспен.

Егер ақаулар болмаса, шам жыпылықтамайды (коды 0-0), егер бірнеше болса, кодтар 2 секундтық кодтар арасында үзіліспен кезекпен жүреді.

Ақпараттық блокты шығару кезінде шам 0,5 с үзіліспен 0,5 с жыпылықтайды.

Қате туралы ақпаратты жою жолы

Егер жөндеу жұмыстары кезінде ақаулар жойылса, олардың кодтарын құрылғы жадынан өшіру керек. Бұл ақаулық кодтары шыққанға дейін диагностикалық түймені қайта басу (2-суретті қараңыз) және кодтар берілген кезде түймені басып тұру арқылы орындалады.

Соңғы анықталған ақаудың коды көрсетіліп, түйме босатылғаннан кейін 2 секундтан кейін қате кодтары өшіріледі.

Одан кейін электрондық блок 0,5 с ұзақтығы бір рет жыпылықтаумен бірге диагностикалық режимнен автоматты түрде шығады

Ескертпелер. 1. ABS жүйесі диагностикалық режимнен шыққаннан кейін жүйе ақауларын автоматты түрде тексеру қайталанады.

Сонымен бірге, егер ақаулық кодтары өшірілсе және ақаулардың өзі жойылмаса, олардың кодтары жадқа қайта жазылады.

2. ABS конфигурациясының ақпаратын диагностикалау түймесі арқылы өшіру немесе өзгерту мүмкін емес, мұны тек диагностикалық сынаушы жасайды.

Тежегіш тиімділігін тексеру

Тежеу өнімділігін тексеру үшін бастапқы тежеу ​​жылдамдығы кемінде 40 км/сағ болуы керек.

Тежеу тиімділігі туралы ақпаратты көрсету үшін диагностикалық режимге кіру кезінде, яғни 4 секундқа созылатын іске қосу шамы сигналын беру кезінде 2 секундқа созылатын екінші іске қосу сигналы пайда болғанша диагностикалау түймесін қайта басыңыз.

Екінші іске қосу шамының сигналынан 2 секундтан кейін соңғы тежеу ​​тиімділігі шамының коды көлік құралының орташа баяулауының ондық санына сәйкес келетін жарық жыпылықтау кодтарының 3 блогы түрінде көрсетіледі (1-ші блок, 2-ші блок , 3 блок, t .e. X.XX м/с²).

Әр блок келесіден 1 секундтық үзіліспен бөлінеді.

Мысалы: ◙◙◙ ◙◙◙◙◙ 3,51м/с² тең.

Тежеу тиімділігі туралы ақпаратты көрсеткеннен кейін диагностикалық режим автоматты түрде 0,5 секундтық бір рет жыпылықтаумен және жүйе ақауларын кейіннен автоматты түрде сынаумен бірге шығады.

Ескертпе: ABS BPO Ekran сонымен қатар қозғалыстың соңғы 40 секундында төтенше жағдайға дейінгі жұмыс режимдері (көлік доңғалақтарының айналу жылдамдығы мен уақыттары) туралы ақпаратты тұрақты сақтау функциясын жүзеге асырады.

Бұл ақпарат қара жәшік деп аталатын арнайы жад құрылғысында жазылған және оны тек компьютерлік диагностика кезінде диагностикалық коннекторға 11 қосылған қызмет көрсету станциясындағы арнайы диагностикалық тестері арқылы оқуға болады (суретті қараңыз). 2).

BPO Ekran ABS жүйесінде ақаулар болған кездегі жарық кодтары