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coche kamaz

Los vehículos KAMAZ están diseñados para operar a temperaturas ambiente de entre +40 °C y -40 °C, con una humedad relativa del aire de hasta el 80 % a 20 °C, una concentración de polvo de hasta 1,0 g/m³, una velocidad del viento de hasta 20 m/s y en zonas ubicadas a una altitud máxima de 3000 m sobre el nivel del mar. El KAMAZ-5320 es un camión-remolque con plataforma y una capacidad de carga de 8000 kg, diseñado para operar con un remolque con un peso bruto de 11 500 kg; el remolque básico mod. 8350 con una capacidad de carga de 8000 kg; El KAMAZ-5410 (Fig. 2) es un camión tractor con una carga de quinta rueda de 81 kN (8,1 tf), diseñado para operar con un semirremolque con un peso bruto de 19 100 kg; el semirremolque básico mod. 9370 con una capacidad de carga de 14.200 kg; Camión tractor KAMAZ-55102 con una capacidad de carga de 7.000 kg, equipado con una plataforma de volteo lateral y diseñado para arrastrar un remolque con un peso bruto vehicular de 11.500 kg; remolque de volteo básico mod. 8527 con una capacidad de carga de 7.000 kg y volteo lateral. KAMAZ-55111 está diseñado para transportar diversas cargas a granel de construcción e industriales con un peso total de hasta 13.000 kg en carreteras diseñadas para vehículos con una carga por eje de 100 kN (10 tf); Camión tractor KAMAZ-53212 con una plataforma de volteo con una capacidad de carga de 10.000 kg, diseñado para arrastrar un remolque con un peso bruto vehicular de 14.000 kg; remolque básico mod. 8352 con una capacidad de carga de 10.000 kg; Chasis KAMAZ-53211 y KAMAZ-53213 diseñados para alojar carrocerías especializadas y diversos equipos, y circular por carreteras aptas para vehículos con una carga por eje de 100 kN (10 tf); camión tractor KAMAZ-54112 con una carga en la quinta rueda de 111 kN (11,1 tf), diseñado para remolcar un semirremolque con una masa total vehicular de 26.000 kg; semirremolque base modelo 9385 con una capacidad de carga de 20.500 kg.

Válvula de seguridad triple KAMAZ

La triple válvula de seguridad sirve para dividir la línea desde el compresor en tres circuitos autónomos: dos principales (accionamiento del freno de las ruedas del eje delantero y accionamiento del freno de las ruedas del bogie trasero) y uno adicional (accionamiento del sistema de liberación del freno de emergencia), así como para apaga automáticamente el circuito dañado para mantener la presión en los circuitos reparables

  1. Características de los motores KAMAZ-740.50-360, KAMAZ-740.51-320
  2. Esquema del sistema de señalización luminosa del automóvil KamAZ.
  3. Reparación de biela y grupo de pistones Kamaz
  4. Mantenimiento del sistema de energía Kamaz
  5. Accionamiento de freno neumático 4310 KAMAZ
  6. Unidades del sistema de refrigeración KAMAZ
  7. Pares de apriete para sujetadores diésel KamAZ
  8. Bomba de aceite KAMAZ
  9. Bomba de aceite y filtro del sistema hidráulico KAMAZ
  10. Mantenimiento cardan Kamaz
  11. Compresor KAMAZ
  12. Las defectuosidades de los frenos KAMAZ
  13. Sistemas de frenos KAMAZ
  14. Engranaje principal Kamaz
  15. Reparación del generador G273-V Kamaz
  16. Turbocompresor Kamaz
  17. Características técnicas del motor KAMAZ 740.11-240
  18. Arrancador de coche KAMAZ
  19. Mecanismo de manivela de motores KAMAZ 740.11-240
  20. Calentador de gas KAMAZ

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