Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Betriebserfahrung ZIL 5301
Der Fahrersitz lässt sich schnell einstellen. Liegt der Fahrer unter 80 kg oder mehr, sind die Sitzstoßdämpfer schnell „zugedeckt“. Wenn er, Gott bewahre, überdurchschnittlich groß ist, dann liegt die Lehne des Sitzes an der Kabinenwand und wird in ein paar Tagen abgewischt
- Ausbau und Demontage des ZIL-5301-Getriebes
- Überprüfung der Lenkung ZIL-5301
- Einstellen des Boost-Korrektors ZIL-5301
- Ausbau und Demontage der ZIL-5301-Federn
- Fehlersuche Diesel D-245E3
- Elektrischer Schaltplan der ZIL-5301-Kabelbäume
- Montage und Installation des Einspritzpumpenreglers ZIL-5301 an der Pumpe
- Verstärkter Griff ZIL-5301
- Längs- und Querschnitt des D-245-Motors
- Montage der Einspritzpumpe D-245
- Gasverteilungsmechanismus ZIL-5301
- Wasser-Öl-Abscheider ZIL-5301
- Demontage und Demontage des Generators ZIL-5301
- Beginnend mit EFU ZIL-5301
- Türantriebsdiagramm ZIL-5301
- Ausbau des ZIL-5301-Getriebes unter Feldbedingungen
- Merkmale des Dieselmotors D-245
- Kühlsystemthermostat ZIL-5301
- Montage und Installation des ZIL-5301-Getriebes
- Zylinderblock, Kurbeltrieb (Anforderungen)
