Motoren

Es gibt viele Verbrennungsmotoren, die mit Benzin, Diesel, Propan oder Erdgas betrieben werden; Hybridfahrzeuge, Plug-in-Hybride, wasserstoffbetriebene Brennstoffzellenfahrzeuge und vollelektrische Fahrzeuge. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor haben aufgrund ihrer begrenzten Reichweite und der hohen Batteriekosten einen Vorteil. Einige Modelle benötigen ein Netz von Tankstellen oder Ladestationen.

Ersetzen der Dichtung des Kollektors des VAZ-21126-Motors

Zwischen den Flanschen des Zylinderkopfs und des Katalysatorsammlers befindet sich eine Dichtung aus zwei dünnen geformten Metallstreifen, die durch Punktschweißen verbunden sind

  1. Ersetzen der Ansaugkrümmerdichtungen VAZ-21126
  2. Ersetzen der Steuerzeiten des G6EA-Motors
  3. Einstellung des Ventilspiels des G6EA-Motors
  4. G4KE-Engine-Kompressionstest
  5. Die Regulierung der Spielraüme der Ventile des Motors G4KD und 2,4 l. – G4KE
  6. Aus- und Einbau des Zylinderkopfes des G6EA-Motors
  7. Steuertrieb in einem 2,0-Liter-Motor. - G4KD und 2,4 Liter. – G4KE
  8. Diesel-Steuerrad D4EA
  9. Ausbau und Demontage des G4KD- und G4KE-Zylinderblocks
  10. Hauptparameter und Eigenschaften von YaMZ-238-Motoren
  11. Einstellung der Dieselventile YaMZ-238
  12. So stellen Sie die Kraftstoffeinspritzung eines YaMZ-238-Dieselmotors ein
  13. Wartung des YaMZ-238-Ölsystems
  14. So installieren Sie eine Hochdruckkraftstoffpumpe an einem YaMZ-238-Diesel
  15. Überprüfung und Wartung von Dieselinjektoren YaMZ-238
  16. Wartung der Einspritzpumpenmodelle 173-30, 173.6-20
  17. Einstellung der Einspritzpumpenmodelle 806 und 807
  18. Wartung von Dieselkraftstofffiltern YaMZ-238
  19. Design + Wartung des Turboladers und des Luftpfads des YaMZ-238-Dieselmotors
  20. Design + Wartung des Dieselkühlsystems YaMZ-238

Seite 62 von 137