Überprüfung des technischen Zustands des Steuertriebs
Entfernen Sie die obere Abdeckung.
Überprüfen Sie den Zahnriemen (A) auf Schäden, Öl- oder Kühlmitteleintritt
Wenn Öl oder Kühlmittel auf den Riemen gelangt ist, müssen Sie ihn ersetzen.
Entfernen Sie Öl von der Oberfläche des Riemens, wenn es auf den Riemen gelangt.
Überprüfen Sie das Nockenwellenrad.
Überprüfen Sie Nockenwellenrad, Kurbelwelle, Spannrolle und Riemenscheibe auf Verschleiß und Beschädigung. Ersetzen Sie ggf. Teile.
1 - Kurbelwellenriemenscheibe; 2 - Untere Zahnriemenabdeckung; 3 - Motorhalterung; 4 - Obere Abdeckung des Zahnriemens; 5 - Zahnriemen; 6 – Generator- und Vakuumpumpenbaugruppe; 7 - Riemenscheibe der Servolenkungspumpe; 8 - Klimakompressor; 9 - Nockenwellenantriebsrad 10 - Umlenkrolle des Zahnriemens; 11 - Zahnriemenspanner; 12 - Zwischenriemenscheibe-
Prüfen Sie die Spannrolle und die Riemenscheibe auf Geräusche, indem Sie sie sanft drehen. Ersetzen Sie ggf. Teile.
Wenn die Riemenscheibe Schmutzflecken vom Lager aufweist, tauschen Sie die Riemenscheibe aus.
Laufwerk entfernen
Entfernen Sie das rechte Vorderrad des Autos.
Entfernen Sie die Seitenabdeckung.
Ziehen Sie den Riemenspanner nach oben, um den Nebenantriebsriemen (A) zu entfernen.
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und -muttern und entfernen Sie die Motorhalterung (A).
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie die obere Zahnriemenabdeckung (A).
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe (A).
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie die untere Zahnriemenabdeckung (A).
Wenn Sie den Spanner entfernen, verschlechtert sich die Leistung.
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie die Motorstützhalterung (A).
Richten Sie die Ausrichtungsmarkierungen (A, B) am Nockenwellenrad (C) und am Kurbelwellenrad (D) mit den Markierungen (E, F) am Zylinderkopf (G) und am Ölpumpengehäuse (H) aus. Drehen der Kurbelwellenwelle.
Setzen Sie den Stift (A) in die ausgerichteten Löcher im Riemenspannergehäuse (B) ein.
Lösen Sie mit einem Steckschlüssel (5 mm) (A) die Verriegelungsschraube (B).
Dann drehen Sie den Spanner (C) im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag zusammen mit der Hauptschraube (D) und einem 12-mm-Ringschlüssel (E) und ziehen Sie die Sicherungsschraube (B) fest.
Entfernen Sie den Zahnriemen.
Wenn der Riemen wiederverwendet werden soll, nein und vor dem Entfernen muss eine Markierung angebracht werden, die die Drehrichtung angibt.
Laufwerksinstallation
Richten Sie die Steuermarkierungen (A) am Nockenwellenrad (B) mit der Markierung (C) am Zylinderkopf (D) aus.
Richten Sie die Passmarkierungen (A) am Kurbelwellenrad (B) mit dem im Ölpumpengehäuse (D) installierten Stift (C) aus.
Zahnriemen einbauen.
Der Einbau muss in der folgenden Reihenfolge erfolgen: Kurbelwellenrad (B) ► Wasserpumpenriemenscheibe (C) ► Zwischenriemenscheibe (D) ► Nockenwellenrad (E) ► Zahnriemenspanner (F).
- - Drehen Sie den automatischen Spanner (C) bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn.
- - Drehen Sie die Kurbelwelle manuell eine volle Umdrehung (im Uhrzeigersinn), um den Kolben des ersten Zylinders auf den oberen Totpunkt zu bringen
Ziehen Sie die Sicherungsschraube mit dem Spezialschlüssel fest. Anzugsdrehmoment 10-12 Nm.
Entfernen Sie den Sicherungsstift und den Spanner (A).
Montieren Sie die untere Motorstützhalterung.
Befestigungsschrauben mit einem Anzugsdrehmoment von 43-55 Nm festziehen.5.
Montieren Sie die obere (A) und untere Abdeckung (B) des Zahnriemens.
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit einem Anzugsdrehmoment von 7,8–11,8 Nm an
Um den Riemen (A) zu installieren, müssen Sie den Spanner anheben.
Die Kurbelwellenriemenscheibe einbauen. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit einem Anzugsdrehmoment von 30-34 Nm an.
Montieren Sie die Motorhalterung.
Bauen Sie den Nebenantriebsriemen wie folgt ein: Lichtmaschine ► Servolenkung ► Riemenscheibe ► Kompressor ► Kurbelwellenriemenscheibe ► Spanner.
Montieren Sie die Seitenabdeckung.
Montieren Sie das rechte Vorderrad.