Хронометраждық жетектің техникалық жағдайын тексеру

Үстіңгі қақпақты алыңыз.

Уақыт белдеуінің (A) зақымдалуын, майдың немесе салқындатқыш сұйықтықтың түсуін тексеріңіз

Егер май немесе салқындату сұйықтығы белдікке ағып кетсе, оны ауыстыру керек.

Белбеуге түссе, оның бетінен майды кетіріңіз.

Жаттығу білігінің берілісін тексеріңіз.

Тарату білігінің берілісін, иінді білікті, кергіш шығырды, шкивтің тозуын және зақымдалуын тексеріңіз. Қажет болса, бөлшектерді ауыстырыңыз.

1 - иінді біліктің шкиві; 2 - Төменгі уақыт белдігінің қақпағы; 3 - Қозғалтқышты орнату кронштейні; 4 - уақыт белдеуінің үстіңгі қақпағы; 5 - уақыт белдеуі; 6 - генератор мен вакуумдық сорғы жинағы; 7 - Рульдік рульдік сорғы шкиві; 8 - Кондиционер компрессоры; 9 - таратқыш білігінің беріліс механизмі 10 - уақыт белдігінің бос шығыры; 11 - Уақыт белдеуінің кергіші; 12 - Аралық шкив-

Керу шығыры мен шығырда шуыл бар-жоғын біркелкі бұру арқылы тексеріңіз. Қажет болса, бөлшектерді ауыстырыңыз.

Егер шығырда мойынтіректегі кір дақтары болса, шкивті ауыстырыңыз.

Дискіні алып тастаңыз

Көліктің алдыңғы оң жақ дөңгелегін алыңыз.

Бүйірлік қақпақты алыңыз.

D4EA дизельдік тетік

Қосымша жетек белдігін (A) алу үшін белдік кергішін жоғары тартыңыз.

D4EA дизельдік уақыт жетегі

Орнату болттары мен гайкаларды шешіп, қозғалтқышты бекіту кронштейнін (A) алыңыз.

D4EA дизельдік уақыт жетегі

Орнату болттарын алып тастаңыз және жоғарғы уақыт белдігінің қақпағын алыңыз (A).

D4EA дизельдік уақыт жетегі

Орнату болттарын алыңыз және иінді білік шкивін (A) алыңыз.

D4EA дизельдік уақыт жетегі

Орнату болттарын алып тастаңыз және төменгі уақыт белдігінің қақпағын алыңыз (A).

Егер тартқышты алып тастасаңыз, өнімділік нашарлайды.

D4EA дизельдік уақыт жетегі

Орнату болттарын алып тастаңыз және қозғалтқыш тірегін (A) алыңыз.

D4EA дизельдік уақыт жетегі

Тарату білігінің берілісіндегі (C) және иінді біліктің берілісіндегі (D) туралау белгілерін (A, B) цилиндр басындағы (G) және май сорғысының корпусындағы (H) белгілермен туралаңыз, иінді білікті бұру.

Иттіректі (A) белдік кергіш корпусындағы (B) тураланған тесіктерге орнатыңыз.

Резетка кілтін (5 мм) (A) пайдаланып, бекіткіш болтты (B) босатыңыз.

D4EA дизельдік уақыт жетегі

Одан кейін кергіш (C) негізгі болтпен (D) және 12 мм сақиналы кілтпен (E) бірге тоқтағанша сағат тілімен бұраңыз, бекіткіш болтты (B) қатайтыңыз.

Уақыт белдеуін шешіңіз.

Егер белдікті қайта пайдалану қажет болса, жоқ және оны алып тастамас бұрын айналу бағытын көрсететін белгіні қою керек.

Драйверді орнату

D4EA дизельді уақыттық жетек

Жаттығу білігінің берілісіндегі (B) уақыт белгілерін (A) цилиндр басындағы (D) белгісімен (C) туралаңыз.

D4EA дизельдік уақыттық жетек

Иінді біліктің берілісіндегі (B) сәйкестік белгілерін (A) май сорғысының корпусында (D) орнатылған істікпен (C) туралаңыз.

D4EA дизельдік уақыттық жетек

Уақыт белдеуін орнатыңыз.

Орнату келесі реттілікпен орындалуы керек: иінді біліктің беріліс механизмі (B) ► су сорғысының шкиві (C) ► аралық шкив (D) ► таратқыш білігінің берілісі (E) ► уақыт белдігінің кергіші (F).

D4EA дизельдік уақыт жетегі

  • - Автоматты кергіш (C) тоқтағанша сағат тіліне қарсы бұраңыз.
  • - Бірінші цилиндрдің поршwidthн TDC күйіне орнату үшін иінді білікті қолмен бір толық айналымға (сағат тілімен) бұраңыз

Арнайы кілтті пайдаланып, бекіткіш болтты қатайтыңыз. Тарту моменті 10-12 Нм.

D4EA дизельді уақыттық жетек

Құлыптау істікшесін және кергішті (A) алыңыз.

D4EA дизельдік уақыт жетегі

Төменгі қозғалтқыш тірегін орнатыңыз.

Бекіту бұрандаларын 43-55 Нм.5 қатайту моментімен қатайтыңыз.

D4EA дизельдік уақыт жетегі

Уақыт белдеуінің жоғарғы (A) және төменгі қақпағын (B) орнатыңыз.

Орнату болттарын 7,8-11,8 Нм тарту моментімен қатайтыңыз

Белдікті (A) орнату үшін кергішті көтеру керек.

Иінді біліктің шығырын орнатыңыз. Бекіту болттарын 30-34 Нм тарту моментімен қатайтыңыз.

Қозғалтқышты орнату кронштейнін орнатыңыз.

D4EA дизельдік уақыт жетегі

Керек-жарақ жетек белдігін келесідей орнатыңыз: генератор ► рульдік руль күшейткіші ► шкив ► компрессор ► иінді білік шкиві ► кергіш.

Бүйірлік қақпақты орнатыңыз.

Алдыңғы оң жақ дөңгелекті орнатыңыз.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз