Хронометраждық бөлшектердің техникалық жағдайын тексеру
Тісті дөңгелектер, гидравликалық кергіш, шынжыр бағыттағышы және кергіш иін
- 1. Тарату білігінің және иінді білік жетектерінің жұлдызшасының тістерінің шамадан тыс тозуын, сынуын және сынуын тексеріңіз. Қажет болса, жұлдызшаларды жаңасымен ауыстырыңыз
- 2. Кергіш иін және бағыттағыштағы шынжырдың жанасу бетінің шамадан тыс тозу мен зақымдалуын тексеріңіз. Қажет болса, жаңасымен ауыстырыңыз.
- 3. Гидравликалық кергіш плунжердің жүрісін және оның қозғалысының тегістігін тексеріңіз. Қандай да бір ақаулар табылса, кергіш жинағын ауыстырыңыз.
Керек-жарақ жетек белдігі мен шкивтер
- 1. Бос шығырда майдың ластануын, шамадан тыс тозуын және зақымдалуын тексеріңіз. Ақаулар табылса, жаңасымен ауыстырыңыз.
- 2. Жетек белдеуінің шамадан тыс тозуын тексеріңіз. Қажет болса, жаңасымен ауыстырыңыз.
- 3. Айналу кезінде шығырлардың діріл бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, шығырды жаңасымен ауыстырыңыз.
Шығарылым
Батареядан теріс кабельді ажыратыңыз.
Қозғалтқыш қақпағын (A) алыңыз.
Алдыңғы оң жақ дөңгелекті алыңыз.
Бүйірлік қақпақты алыңыз.
№1 цилиндрдің поршwidthн TDC/сығымдау күйіне орнатыңыз.
Мотор майын төгіп тастаңыз, содан кейін май табасын көтеріңіз.
Ағаш блокты орнатыңыз - домкрат пен май табаның арасына.
Қозғалтқыш бекіткішін алыңыз.
Керек-жарақ жетек белдігін шешіңіз.
Шығыр мен жетек белдік кергішін алыңыз. (Сол жақ жіптің бос шығыр болттары)
Су сорғысының шкивін (A), иінді білік шкивін (B) және қозғалтқыш тіреуіш кронштейнін (C) алыңыз.
OSU кабель қосқышын (A) ажыратыңыз.
Желдету түтігін ажыратыңыз.
Оту катушкасының қосқышын (A) және DCS шлангісін (B) ажыратыңыз.
Отату катушкаларын алыңыз.
Цилиндр басының қақпағын алыңыз
Төменгі кондиционер компрессорының болттарын алыңыз.
Компрессорды орнату кронштейнін алыңыз.
Орнату болттарын шешіп, май табағын алыңыз.
Цилиндр блогы мен май табағының жанасу беттерін зақымдамаңыз.
Уақыт тізбегінің қақпағын (A) басы мен цилиндр блогының арасына мұқият туралап алыңыз.
Цилиндр блогының, цилиндр басының және уақыт тізбегінің қақпағының жанасу беттерін зақымдамаңыз.
Иінді біліктің кілті негізгі мойынтірек қақпағының түйісетін бетімен бірдей болуы керек. Нәтижесінде №1 цилиндрдің поршwidth TDC, қысу инсультінде болады
Көрсетілгендей шынжыр кергіш штангасын корпусқа жылжытқаннан кейін құлыптау істікшесін орнатыңыз.
Тізбек кергіш (A) мен шынжыр кергіш иінтірегін (B) алыңыз.
Уақыт тізбегін алып тастаңыз.
Тізбек бағыттағышын (A) алыңыз
Уақыт тізбегінің май шашыратқышын (A) алыңыз.
Иінді біліктің жетегінің шынжыр жұлдызшасын (B) алыңыз.
Теңгерім білігінің тізбегін алыңыз.
Орнату
- 1. Иінді біліктің жетек тізбегінің жұлдызшасын орнатыңыз.
- 2. Тізбекті май бүріккішті (A) орнатыңыз (жоғарыдағы суретті қараңыз). Тарту моменті 7,8 - 9,8 Нм.
- 3. Иінді білікті кілт негізгі мойынтірек қақпағының түйісетін бетімен бірдей болатындай етіп орнатыңыз.
Алу және шығару таратқыш біліктерін қабылдау және шығару жұлдызшаларындағы TDC белгілері цилиндр басының үстіңгі бетімен бірдей болатындай етіп орналастырыңыз.
Нәтижесінде №1 цилиндрдің поршеньінің орны TDC, қысу инсультінде болады.
Уақыт тізбегінің бағыттағышын (A) орнатыңыз. Тарту моменті: 9,8 - 11,8 Нм.
Уақыт тізбегін орнатыңыз. Әрбір білік (таратқыш білік пен иінді білік) арасына саңылаусыз тізбекті орнату үшін келесі процедураны орындаңыз:
- Жұлдызша иінді білік (A) -> уақыт тізбегін бағыттаушы (B) -> - CVVT қабылдау жұлдызшасының жинағы (C) -> CCVT босатқыш жұлдызша жинағы (D). Әрбір жұлдызшаның белгілері шынжырды орнату кезінде уақыт тізбегінің белгілеріне (түсті) сәйкес келуі керек.
Тізбекті кергіш тұтқаны (B) орнатыңыз. Тарту моменті 9,8 -11,8 Нм.
Уақыт тізбегінің автоматты кергішін (A) орнатыңыз және орнатылған шпильканы алыңыз. Тарту моменті 9,8 - 11,8 Нм.
Иінді білікті сағат тілімен 2 бұрғаннан кейін (алдыңғы көрініс), көрсетілгендей белгілеңіз
Уақыт тізбегінің қақпағын орнатыңыз.
- - Тығыздағыш қыстырғышты пайдаланып, тығыздағыштардың бетінен ескі материалды алып тастаңыз.
- - Шынжыр қақпағына, цилиндр қақпағына, цилиндр блогына және баспалдақ жақтауына тығыздағыш жағылатын жерлер маймен және т.б. жанаспауы керек.
- - Шынжыр қақпағын жинамас бұрын, басы мен цилиндр блогының арасындағы саңылауға сұйық тығыздағыш жағу керек.
- - бөлшектерді тығыздағышты қолданғаннан кейін 5 минуттан кешіктірмей құрастыру керек. Жолақ width 3 мм.
- - Цилиндрлер блогының уақыт түйреуіштері мен уақыт тізбегі қақпағының тесігі дұрыс қалыпта болу үшін шынжыр қақпағын құрастыру ретіне сәйкес пайдаланылуы керек. Тарту моменті: M6 : 7,8 - 9,8 Нм, M8 : 18,6 - 22,5 Нм.
- - Уақыт тізбегінің қақпағын қысу және үрлеуді құрастырудан кейін 30 минуттан кешіктірмей орындау керек
Май табасын орнатыңыз.
- - Тығыздағыш қырғышты пайдаланып, тығыздағыштардың бетінен ескі материалды алып тастаңыз.
- - Май табағын жинамас бұрын цилиндр блогы мен табаның түйіспе беттерінің арасына сұйық тығыздағыш жағу керек.
Тығыздағышты қолданған кезде, тығыздағыштың май табаның ішіне түсуіне жол бермеу үшін абай болыңыз.
- - Құрастырудан кейін қозғалтқышқа май құймас бұрын кем дегенде 30 минут күтіңіз.
Компрессорды орнату кронштейнін (A) орнатыңыз. Тарту моменті: 19,6 - 23,5 Нм
Төменгі компрессорды бекіту болттарын қатайтыңыз. Тарту моменті: 19,6 - 24,5 Нм.
Цилиндр қақпағын орнатыңыз.
- - Цилиндр қақпағын орнатпас бұрын, шынжыр қақпағы мен цилиндр басының үстіңгі бетінен экструдталған артық тығыздағышты алып тастау керек.
- - Тығыздағышты қолданғаннан кейін құрастыруды 5 минут ішінде аяқтау керек. Жолақ width 2,5 мм.
- - Цилиндр басын күйдіру және үрлеу құрастырудан кейін 30 минуттан кешіктірілмей орындалуы керек.
- Цилиндр басы қақпағының болттарын келесідей қатайтыңыз:
- 1-қадам: қатайту моменті 3,9 - 5,95 Нм
- 2-қадам: қатайту моменті 7,8 - 9,8 Нм
Цилиндр қақпағын қайта пайдаланбаңыз
Оту катушкаларын (A) орнатыңыз. Тарту моменті: 3,9 - 5,9 Нм.
Оталу катушкасының қосқышын (A) және PCV шлангін (B) қосыңыз.
Желдету түтігін (A) қосыңыз.
Шығару клапанының қосқышын (A) қосыңыз.
Қозғалтқышты орнату кронштейнін (C) орнатыңыз. Тарту моменті: M10: 39,2 - 44,1 Нм, M8: 19,6 - 24,5 Нм.
Иінді біліктің шығырын (B) орнатыңыз. Тарту моменті: 166,6 - 176,4 Нм.
Иінді білік шкивінің болттарын орнату үшін маховик ұстағышын пайдаланыңыз, содан кейін стартерді алыңыз.
Су сорғысының шкивін (A) орнатыңыз. Тарту моменті: 7,9 - 9,8 Нм.
Драйвердің кергішін (B) орнатыңыз. Тарту моменті: 63,7 Нм.
Сол жақтағы жіпті кергіш шкив болты.
Шығыршықты (A) орнатыңыз. Тарту моменті: 53,9 - 63,7 Нм.
Жетек белдігін (A) келесідей орнатыңыз:
Иінді біліктің шкиві -> кондиционер шкив -> ауыспалы шкив ->роликті шкив -> рульдік рульдік сорғы шкиві -> роликті шкив -> су сорғысының шкиві -> кергіш шкив.
Авто кергіш болтты кілтпен жылжытқанда, автоматты кергіш тетігін сағат тілімен бұраңыз.
Қозғалтқышты орнату кронштейнін (A) орнатыңыз. Тарту моменті: 63,7 - 83,4 Нм
Бүйірлік қақпақты орнатыңыз. Тарту моменті: 8,8 - 10,8 Нм.
Алдыңғы оң жақ дөңгелекті орнатыңыз. Тарту моменті: 88,3 - 107,9 Нм.
Қозғалтқыш қақпағын (A) орнына салыңыз.
Теріс кабельді батареяға жалғаңыз.
