Die Überprüfung und Einstellung des Ventilspiels muss bei kaltem Motor (Kühlmitteltemperatur 20 °C ± 5 °C) und mit auf dem Block montiertem Zylinderkopf erfolgen.
Entfernen Sie die Motorabdeckung.
Entfernen Sie den Luftfilter
Entfernen Sie den Resonator.
Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube.
- - Trennen Sie den Zündspulenstecker und entfernen Sie die Zündspule.
- - Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube.
Stellen Sie dazu den Kolben des ersten Zylinders während des Kompressionshubs auf den oberen Totpunkt:
- - Drehen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe und richten Sie die Kerbe an der Riemenscheibe mit der Markierung auf der Platte aus, wie in der Abbildung gezeigt.
- - Überprüfen Sie und stellen Sie sicher, dass die Markierung auf dem Nockenwellenrad (A) in einer geraden Linie mit der Oberfläche des Zylinderkopfs liegt. Wenn das Loch nicht mit der Markierung übereinstimmt, müssen Sie die Kurbelwelle um 360° drehen.
Ventilspiel messen, dazu:
Überprüfen Sie die in der Abbildung markierten Ventile (Zylinder Nr. 1, OT/Kompression), messen Sie das Ventilspiel.
- Verwenden Sie einen Satz Fühlerlehren, um das Spiel zwischen der Nocke und dem Grundkreis der Nockenwelle zu messen. Notieren Sie die Messungen.
Sie werden benötigt, um die erforderliche Position der ersetzten Nocke zu bestimmen.
Motorkühlmitteltemperatur 20˚C. Maximal zulässiger Abstand:
0,10 - 0,30 mm (Einlass), 0,20 - 0,40 mm (Auslass).
- - Drehen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe um 360° und richten Sie die Nut mit der "T"-Markierung an der unteren Steuerkettenabdeckung aus.
- - Überprüfen Sie die in der Abbildung markierten Ventile (Zylinder Nr. 4, OT/Kompression). Messen Sie das Ventilspiel.
Stellen Sie dazu das Spiel in den Auslass- und Einlassventilen ein:
Montieren Sie den Kolben von Zylinder Nr. 1 im OT, Kompression.
- - Markieren Sie den Zahnriemen und die Nockenwellenräder.
- - Entfernen Sie die Nockenwellenlagerdeckel (A, B).
- - Entfernen Sie die Nockenwellenbaugruppe.
- - Entfernen Sie den hydraulischen Kompensator.
- - Messen Sie die Dicke der Nocke mit einem Mikrometer
Berechnen Sie die Dicke der neuen Nocke. Der Wert sollte den Standardwert nicht überschreiten.
Ventilspiel (bei Motorkühlmitteltemperatur: 20˚C). T – Dicke des ausgebauten Nockens, A – gemessenes Ventilspiel, M – Dicke des neuen Nockens.
Einlass: M = T + (A – 0,20 mm).
Problem: M = T + (A - 0,25 mm).
• Wählen Sie die Dicke der neuen Nocke so nah wie möglich am Standardwert.
Die Größe der Dichtung sollte 3 bis 3,6 ± 0,015 mm betragen, Größe Nr. - 41.
Tragen Sie Motoröl auf die Kanten der Nocke auf.
- Einbau- und Auslassnockenwellen einbauen
- Montieren Sie den Lagerdeckel
- Zahnriemen einbauen.
- Drehen Sie die Kurbelwelle 2 Umdrehungen im Uhrzeigersinn und verschieben Sie die Markierungen (A) des Kurbelwellenrads und der Nockenwelle (A).
- Ventilspiel erneut prüfen.
Ventilspiel (bei Motorkühlmitteltemperatur 20˚C).
- Einlass: 0,17 - 0,23 mm.
- Ausgabe: 0,27 - 0,33 mm.