Ремонт ВАЗ-2110

Снятие капота

Снимать капот нужно вдвоем с помощником. Чтобы не поцарапать поверхности передних крыльев нужно укрыть ветошью.

Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи и сливаем охлаждающую жидкость

Снимаем облицовку и накладку ветрового окна, шумоизоляционную правую обивку моторного отсека, стеклоочиститель

В этой статье рассмотрим разборку основных узлов коробки передач автомобиля ВАЗ-2110

Стартер 57.3708 – четырехполюсный, постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле

Чтобы герметизировать стыки фланцев головки блока цилиндров и впускного коллектора, а также между фланцами дроссельного узла и впускного коллектора в пазы патрубков установлены уплотнительные кольца

Очиститель ветрового стекла состоит из моторедуктора, рычагов и щеток

Контроллер представляет собой миникомпьютер специального назначения.

Комбинация приборов объединяет контрольные приборы: спидометр (со счетчиком суточного и общего пробега), тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и контрольные лампы

Система зажигания состоит из модуля зажигания, высоковольтных проводов и свечей зажигания

Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи

Снимаем ресивер (см. Снятие ресивера и впускного коллектора двигателя ВАЗ-2112).

Чтобы обеспечить хорошую устойчивость и управляемость автомобилем, колеса установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески

Рабочая тормозная система – гидравлическая, двухконтурная (с диагональным разделением контуров), с регулятором давления 10, вакуумным усилителем 5 и индикатором недостаточного уровня тормозной жидкости в бачке