Сливаем охлаждающую жидкость
Снимаем облицовку ветрового окна (см. Снятие облицовки и антикрыла ветрового окна ВАЗ-21114, -21124), правую часть шумоизоляционной обивки и дроссельный узел (см. Как снять дроссельный узел и его привод автомобиля ВАЗ-2111).
Ослабляем крепление впускного трубопровода: колпачковые гайки верхнего крепления отворачиваем полностью, а два болта и три гайки нижнего крепления отворачиваем не до конца.
Ослабляем затяжку самореза крепления направляющей трубки щупа-указателя уровня масла и приподнимаем трубку, так чтобы скоба ее крепления вышла из зацепления с саморезом.
Снимаем катушку зажигания первого цилиндра.
Разъединяем (можно разрезать) хомут крепления колодки проводов питания электродвигателя отопителя и проводов дополнительного резистора.
Разъединяем колодку проводов питания электродвигателя отопителя.
Отсоединяем колодку проводов от разъема дополнительного резистора.
Крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомута и отсоединяем от верхнего патрубка радиатора отопителя подводящий шланг
Тем же инструментом ослабляем затяжку хомута
- отсоединяем от нижнего патрубка отводящий шланг (он меньшего диаметра, чем подводящий).
Пароотводящий шланг от радиатора отопителя не отсоединяем, т. к. хомут его крепления труднодоступен.
Проще отсоединить этот шланг от патрубка расширительного бачка и снять корпус отопителя вместе со шлангом.
Выводим пароотводящий шланг из хомута на штанге очистителя ветрового стекла.
Отсоединяем от микромотор-редуктора привода заслонки колодку проводов питания.
Отсоединяем колодку проводов от датчика положения заслонки.
Головкой "на 10" с удлинителем отворачиваем гайку верхнего крепления корпуса отопителя к кузову в правой части моторного отсека.
Головкой или ключом "на 8" отворачиваем саморез верхнего крепления корпуса отопителя, расположенный рядом с креплением штанги привода очистителя ветрового стекла.
Отворачиваем гайку верхнего крепления теплозащитного щитка чехла рулевой рейки.
Высокой головкой "на 10" с удлинителем отворачиваем две гайки нижнего крепления корпуса отопителя (показаны стрелками)
Вынимаем корпус отопителя из моторного отсека автомобиля
При демонтаже электродвигателя отопителя в сборе с крыльчаткой снимаем крышку фильтра очистки воздуха, поступающего в систему вентиляции и отопления салона.
Демонтировать электродвигатель отопителя можно и на автомобиле, однако для этого придется проделать все операции, необходимые для снятия корпуса отопителя в сборе.
Можно лишь не вынимать корпус из моторного отсека, а только выдвинуть на достаточное расстояние.
Отсоединяем трубку вентиляции электродвигателя.
Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления фланца электродвигателя к корпусу.
Вынимаем саморезы и расположенные под ними пластмассовые втулки.
Поддеваем отверткой и снимаем электродвигатель в сборе с крыльчаткой
Для снятия радиатора отопителя ослабляем затяжку хомута и снимаем пароотводящий шланг с патрубка радиатора.
Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза и снимаем их вместе с расположенными под ними шайбами.
Вынимаем радиатор из корпуса отопителя.
Для снятия микромотор-редуктора привода заслонки отопителя крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления микромотор-редуктора.
Вынимаем саморезы и снимаем расположенные под ними стопорные шайбы.
Поддеваем отверткой и снимаем микромотор-редуктор, выводя хвостовик вала из гнезда в оси заслонки.
В отверстиях крепежных лапок микромотор-редуктора расположены резиновые втулки
Дальнейшей разборке узлы отопителя не подлежат. При выходе из строя лучше заменить их новыми.
Детали корпуса разъединять нет смысла, т. к. обычно они не выходят из строя до конца срока службы автомобиля.
Номер отопителя в сборе по каталогу автомобилей "десятого" семейства – 2111-8101012-01
Устанавливаем снятые узлы и детали в обратной последовательности.
При установке корпуса отопителя в сборе на автомобиль следует быть готовым к тому, что корпус отопителя входит на свое место с трудом.
Начинать установку корпуса следует от середины моторного щита, направляя правую (по ходу автомобиля) часть корпуса вначале в сторону правого борта и вниз, а затем вверх. Лучше проводить установку с помощником.
