Motores
Entre las bridas de la culata y el colector catalítico hay una junta de estanqueidad formada por dos finas tiras metálicas moldeadas unidas mediante soldadura por puntos
El sistema de encendido por microprocesador está diseñado para encender la mezcla de trabajo en los cilindros del motor estableciendo el momento de encendido óptimo para un modo de funcionamiento del motor determinado
En el sistema de inyección de combustible del motor, la presión es de 30 MPa (3 kgf/cm 2)
El motor es de cuatro cilindros en línea y está equipado con un sistema integrado de control de encendido e inyección de combustible basado en microprocesador (KMSUD).
Las camisas del cilindro son de tipo "húmedo", fabricadas en hierro fundido especial