En motores mod. 406, se utiliza el filtro 2101-1012005, instalado en la parte inferior del bloque de cilindros en el lado derecho.

Para reemplazar el filtro, es necesario desenroscar el filtro viejo y atornillar el nuevo.

El filtro debe envolverse sin utilizar ninguna herramienta a mano.

Es más conveniente realizar trabajos en un ascensor o fosa de inspección.

Sustitución del filtro de aceite ZMZ-406

Utilice una llave de 24 para desenroscar el tapón de drenaje, drene el aceite en un recipiente ancho con un volumen de al menos 6 litros colocado debajo del cárter y vuelva a atornillar el tapón en su lugar.

Duración del drenaje: al menos 5 minutos.

Sustitución del filtro de aceite ZMZ-406

El filtro de aceite es de difícil acceso y está bien apretado, por lo que desenroscarlo con la mano puede resultar complicado. Para mayor claridad, se ha eliminado el colector de escape.

Sustitución del filtro de aceite ZMZ-406

Para quitar el filtro, es mejor utilizar un extractor, pero es conveniente utilizarlo sólo debajo del coche.

Reemplazo del filtro de aceite ZMZ-406

Por tanto, desatornillando los seis tornillos con una llave de 8, retiramos el protector contra salpicaduras del motor.

Utilice un extractor para desenroscar el filtro de aceite.

O simplemente, perforamos la carcasa del filtro con un clavo grande o un punzón y los utilizamos como palanca para desenroscar el filtro.

Sustitución del filtro de aceite ZMZ-406

Lubricar la junta del nuevo filtro con aceite de motor

Sustitución del filtro de aceite ZMZ-406

Atornille el filtro en el racor y después de que la junta entre en contacto con el bloque de cilindros, apriételo a mano 3/4 de vuelta

Vierta aceite de motor nuevo en el motor a través de un embudo e instale el protector contra salpicaduras del motor.