Sobre motores mod. 406, se utiliza el filtro 2101-1012005, montado en la parte inferior del bloque de cilindros en el lado derecho.

Para reemplazar el filtro, debe desenroscar el filtro viejo y envolver el nuevo.

El filtro debe envolverse sin usar ninguna herramienta manualmente.

Es más cómodo trabajar en un ascensor o en un foso mirador.

Cambio de aceite y filtro de aceite ZMZ-406

Con una llave de 24, desenrosque el tapón de drenaje, drene el aceite en un recipiente ancho con un volumen de al menos 6 litros colocado debajo del cárter y envuelva el tapón en su lugar.

La duración del drenaje es de al menos 5 minutos.

Cambio de aceite y filtro de aceite ZMZ-406

El filtro de aceite es de difícil acceso y está apretado, por lo que puede ser difícil desenroscarlo con la mano. El colector de escape se ha quitado para mayor claridad.

Cambio de aceite y filtro de aceite ZMZ-406

Para quitar el filtro, es mejor usar un extractor, pero es conveniente usarlo solo debajo del automóvil.

Cambio de aceite y filtro de aceite ZMZ-406

Por lo tanto, después de haber desatornillado los seis tornillos con una llave de 8, retire el guardabarros del motor.

Desatornille el filtro de aceite con un extractor.

O simplemente: atravesamos la carcasa del filtro con un clavo grande o un punzón y los usamos como palanca para desenroscar el filtro.

Cambio de aceite y filtro de aceite ZMZ-406

Lubricación de la junta del filtro nuevo con aceite de motor

Cambio de aceite y filtro de aceite ZMZ-406

Enroscamos el filtro en el racor y, después de que la junta entre en contacto con el bloque motor, lo apretamos 3/4 de vuelta a mano

Vierta aceite de motor nuevo en el motor a través de un embudo e instale el guardabarros del motor.