Desmontaje, inspección e instalación del volante motor ZMZ-406

Se desmonta el volante motor para sustituir el retén de aceite trasero del cigüeñal, para sustituirlo si la corona dentada que sirve para arrancar el motor con arranque está dañada, y para rectificar la superficie para el disco de embrague

Necesitarás: herramientas necesarias para quitar la caja de cambios y el embrague, así como una llave de vaso de 17, un destornillador.

Retire la caja de cambios (consulte Extracción e instalación de la caja de cambios GAZ-3110).

Extracción e instalación del volante

El volante solo se puede instalar en el cigüeñal en una posición, y el orificio especial del volante debe coincidir con el pasador ubicado en el cigüeñal (Fig. 1).

Sin embargo, para facilitar la instalación del volante, le recomendamos que marque la posición relativa de las piezas.

Desmontaje. Solución de problemas e instalación del volante ZMZ 406

Con la llave “12”, desenroscamos los seis tornillos del plato de presión del embrague, impidiendo que el volante gire con un destornillador introducido entre sus dientes.

Desmontaje. Solución de problemas e instalación del volante ZMZ 406

Retirar los discos accionados y de presión.

Desmontaje. Solución de problemas e instalación del volante ZMZ 406

Con cabeza “17”, desenroscamos los seis tornillos que sujetan el volante impidiendo que gire con un destornillador introducido entre los dientes

Desmontaje. Solución de problemas e instalación del volante ZMZ 406

Quitar la arandela

Quitar el volante

Desmontaje. Solución de problemas e instalación del volante ZMZ 406

Compruebe el estado de los dientes de la llanta del volante, si están dañados, reemplace el volante.

Si hay marcas o rebabas en las superficies de contacto del disco de embrague o la brida del cigüeñal, reemplace o repare el volante

Puede revisar y reparar el volante en un taller con equipo especial.

El descentramiento del volante, medido en la corona dentada, no debe superar los 0,5 mm.

Para eliminar arañazos y rozaduras profundas, la superficie de contacto del disco accionado se puede lijar; sin embargo, la capa de metal eliminada no debe superar los 0,3 mm.

Instale el volante de acuerdo con las marcas marcadas y todos los componentes retirados en el orden inverso al de extracción.

Lubrique las roscas de los pernos de montaje del volante con aceite de motor. Apriete los tornillos uniformemente en cruz a 65 Nm (6,5 kgcm).

Advertencia
Asegúrese de reemplazar los pernos de montaje del volante por otros nuevos. No se permite la reutilización de pernos