La caja de cambios se desmonta para reparar la caja de cambios, así como para reparar las piezas del embrague
La caja de cambios pesa unos 32 kg, por lo que es mejor desmontarla entre dos personas. Si no hay ayudante, para asegurar la caja, la apoyamos con un tope hidráulico o un caballete fiable.
Extracción de la caja de cambios
Montar el vehículo en un foso o elevador.
Desconecte el cable del terminal "negativo" de la batería.
Drene el aceite de la caja de cambios
Coloque la palanca de cambios en punto muerto.
Desde el interior del habitáculo, haga palanca con un destornillador y retire el inserto de la consola delantera.
Bota de goma push up 1.
Desatornille la tapa 2 palancas.
Si no se puede desenroscar el tapón con la mano, es necesario utilizar unos alicates tipo cobra.
Tire hacia arriba del conjunto de la palanca de cambios.
Retire el sello de goma del piso.
Retire la transmisión ver artículo - "GAZ-3110 transmisión»
Desconecte los cables de los contactos del interruptor de luz de marcha atrás.
Desconecte el bloque 1 con los cables del sensor de velocidad y retire el cable del soporte 2.
Retire el tornillo y separe el tubo de escape del soporte de la caja de cambios.
Desatornille las dos tuercas 1 que sujetan el soporte trasero de la unidad de potencia a la caja de cambios.
Retire los cuatro tornillos 2 que sujetan el soporte del soporte trasero de la unidad de potencia a la carrocería.
Retire los dos tornillos que sujetan la brida de escape al silenciador y separe el silenciador del tubo de escape.
Desconecte el silenciador del soporte de montaje al cuerpo.
Retire los dos tornillos 1 que sujetan el cilindro receptor del embrague a la carcasa del embrague.
Desatornille el tornillo 2 que sujeta el cuadro de la tapa de la horquilla de embrague y retire la horquilla 3 junto con el cuadro y la tapa.
Retire las cuatro tuercas que sujetan la caja de cambios a la carcasa del embrague
Retire la caja de cambios girándola en el sentido de las agujas del reloj. En este caso, es necesario asegurarse de que el eje de entrada no dañe las piezas del embrague.
Si hay dificultades al quitar la caja de cambios, entonces es necesario quitar todo el sistema de escape
Instalación de punto de control
Se recomienda instalar la caja de cambios con un asistente, ya que, mientras sostiene una unidad pesada sobre su cabeza, debe alinear los orificios del disco de embrague y el cojinete del volante con el eje de entrada, y la tapa del cojinete con el orificio en la carcasa del embrague.
La secuencia de instalación es inversa a la de extracción.
Al mismo tiempo, apriete las tuercas que sujetan la caja de cambios a la carcasa del embrague con un par de 50–62 Nm (5,0–6,2 kgf·m).
