Коробку передач знімають для ремонту, а також для ремонту деталей зчеплення
Коробка передач важить близько 32 кг, тому знімати її краще вдвох.
Якщо помічника немає, для підстрахування коробку підпираємо гідравлічним упором або надійною підставкою.
Зняття коробки передач
Встановити автомобіль на оглядову канаву або підйомник.
Від'єднати провід від «мінусової» клеми акумуляторної батареї.
Злити масло з коробки передач
Встановити важіль перемикання коробки передач у нейтральне положення.
Зсередини салону підчепити викруткою та зняти передню вставку консолі.
Зрушити гумовий чохол 1.
Відвернути ковпак 2 важеля.
Якщо ковпак неможливо відвернути рукою, необхідно скористатися кліщами типу «кобра».
Вийняти важіль перемикання передач у зборі.
Виймаємо гумовий ущільнювач підлоги.
Зняти карданну передачу (дивимося статтю – «Карданна передача ГАЗ-3110»
Від'єднати дроти від контактів вимикача світла заднього ходу.
Від'єднати колодку 1 з проводами від датчика швидкості та вийняти провід із тримача 2.
Відвернути болт і від'єднати приймальну трубу від кронштейна коробки.
Відвернути дві гайки 1 кріплення задньої опори силового агрегату до коробки передач.
Відвернути чотири болта 2 кріплення кронштейна задньої опори силового агрегату до кузова.
Відвернути два болта кріплення фланця вихлопної труби до глушника та роз'єднати глушник та вихлопну трубу.
Від'єднати глушник від кронштейна кріплення його до кузова.
Відвернути два болта 1 кріплення робочого циліндра зчеплення до картера зчеплення.
Відвернути болт 2 кріплення рамки чохла вилки вимкнення зчеплення та зняти вилку 3 разом з рамкою та чохлом.
Відвернути чотири гайки кріплення коробки передач до картера зчеплення
Зняти коробку передач, повернувши її за годинниковою стрілкою. При цьому необхідно стежити, щоб первинним валом не зашкодити деталі зчеплення.
Якщо виникнуть труднощі при знятті коробки передач, необхідно повністю зняти систему випуску газів
Встановлення коробки передач
Встановлювати коробку передач рекомендується з помічником, оскільки, необхідно утримуючи важкий агрегат над головою, поєднати отвори в диску зчеплення та підшипнику маховика з первинним валом, а кришку підшипника з отвором картера зчеплення.
Послідовність монтажу – зворотне зняття.
При цьому затягнути гайки кріплення коробки передач до картера зчеплення моментом 50–62 Нм (5,0–6,2 кгс·м).
