Вам знадобляться: шестигранний ключ "на 6", головки "на 12", "на 13", "на 14", невелике зубило, молоток
Злийте рідину із системи охолодження.
Зніміть радіатор системи охолодження.
Зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового керування та шківа вентилятора.
Зніміть ремінь приводу генератора та водяного насоса.
Ослабте затягування хомута шлангу для підведення та зніміть шланг.
Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
Викрутіть чотири болти та зніміть передню кришку головки блоку циліндрів у зборі з муфтою приводу вентилятора та вентилятором (в'язкова муфта з вентилятором знято для наочності).
Зніміть водяний насос.
Зніміть датчик частоти обертання колінчастого валу (датчик синхронізації).
Викрутіть два болти та зніміть кришку гідронатягувача верхнього ланцюга з прокладкою.
Кришку знімайте обережно, оскільки на неї впливає пружина гідронатягувача.
Потім вийміть гідронатяжник.
Аналогічно витягніть гідронатяжник нижнього ланцюга.
Викрутіть два болти та зніміть пластмасовий заспокійник ланцюга.
Зніміть шестірні з розподільних валів, вивернувши болти кріплення шестерень до фланців розподільних валів.
Знімаємо шків колінчастого валу.
Кришок ланцюга можна зняти, не знімаючи головку блоку. Але при цьому можливе пошкодження прокладки головки, оскільки при її встановленні на верхній торець кришки було нанесено клей-герметик.
Водночас, встановлюючи кришку на місце, важко досягти точного центрування манжети на втулці колінчастого валу, що призведе до її швидкого зносу.
Тому розбираючи привод газорозподільного механізму, знімайте головку блоку (див. Заміна прокладки головки ЗМЗ-406 ГАЗ-3110).
Головкою на 14 відвертаємо чотири болти кріплення підсилювача картера зчеплення до блоку.
Ключами на 14 та 17 відвертаємо два болти кріплення підсилювача до картера зчеплення та знімаємо підсилювач.
Відвертаємо головкою на 13 чотири гайки та ключем на 12 одинадцять болтів кріплення піддону картера до блоку циліндрів.
Акуратно, намагаючись не пошкодити прокладку, знімаємо піддон зі шпильок та доладнаємо на балку.
Шестигранним ключем на 6 відвертаємо 7 гвинтів кріплення кришки.
Підсівши викруткою, знімаємо кришку ланцюга.
Знімаємо верхній ланцюг із зірочки проміжного валу.
Шестигранним ключем на 6 вивертаємо вісь черевика гідронатягувача верхнього ланцюга і знімаємо черевик.
При необхідності ключем на 14 відвертаємо подовжувач осі черевика.
Шестигранним ключем на 6 вивертаємо вісь черевика нижнього гідронатягувача і знімаємо черевик.
Зубілом відгинаємо краї стопорної пластини.
Викруткою, утримуючи зірочку проміжного валу, ключем на 12 відвертаємо два болти.
Знімаємо зірочку разом із нижнім ланцюгом з осі проміжного валу.
Шестигранним ключем на 6 відвертаємо два гвинти і знімаємо заспокійник нижнього ланцюга.
Складання проводимо у зворотній послідовності.
Перед збиранням приводу газорозподільного механізму очищаємо привалювальні площини блоку циліндрів та кришки ланцюга від залишків прокладки та герметика.
Після зняття промийте ланцюги та шестерні в бензині, протріть і просушіть їх.
Огляньте ланцюги. Якщо на втулках ланцюга виявлено тріщини, сколи або значні сліди зношування, замініть ланцюги.
Замініть шестірні, на зубах яких з'явилися сколи або викрашування.
Замініть пошкоджені заспокійливі ланцюги.
Зірочки натягувачів повинні вільно обертатися на осях. Якщо на зубцях зірочок є сколи або викрашування, замініть натягувачі.
Якщо знімали шестірню з колінчастого валу, напресуйте її на колінчастий вал, встановіть кільце ущільнювача і втулку.
Поверніть колінчастий вал так, щоб мітка 1 на шестірні колінчастого валу збіглася з міткою 2 на блоці циліндрів. При цьому поршень 1-го циліндра займе положення ВМТ.
Встановіть заспокійник ланцюга 4, не затягуючи болти 3 кріплення заспокоювача.
Вдягніть ланцюг 5 на шестерню колінчастого валу, попередньо змастивши її моторним маслом.
Вдягніть ланцюг на провідну шестерню 1 і встановіть шестерню на проміжний вал 2 так, щоб штифт шестерні увійшов в отвір проміжного валу.
При цьому мітка 4 на шестірні повинна збігтися з міткою 5 на блоці циліндрів, а гілка ланцюга, що проходить через заспокійник 3, повинна бути натягнута.
Встановіть провідну шестерню проміжного валу так, щоб її штифт увійшов в отвір на веденій шестірні.
Вверніть два болта кріплення шестерень проміжного валу, підклавши під них стопорну пластину.
Затягніть болти 22–25 Нм (2,2–2,5 кгс·м) і зафіксуйте їх, загнувши краї стопорної пластини на межі головок болтів.
Натиснувши на важіль натягувача, натягніть ланцюг і перевірте збіг міток на шестернях та блоці циліндрів.
Затягніть болти закріплювача ланцюга.
Змастіть верхній ланцюг моторним маслом і потім надягніть його на ведучий шестірню проміжного валу, пропустивши в отвір у головці блоку циліндрів
Вдягніть ланцюг на шестірню 2 і, злегка повернувши випускний розподільний вал за годинниковою стрілкою, встановіть на нього шестерню 2 з ланцюгом.
Штифт 8 розподільчого валу повинен увійти в отвір шестірні.
Вгорніть болт 1.
Повертайте розподільний вал ключем за чотиригранник на розподільчому валу.
Потім, трохи повернувши розподільний вал проти годинникової стрілки, натягніть ланцюг.
Проміжний і колінчастий вали при цьому не повинні повертатися.
Мітка «А» повинна збігатися з верхньою поверхнею головки блоку циліндра.
Викрутіть болт 6 і зніміть шестерню 4 із впускного розподільчого валу.
Натягніть на шестерню 4 ланцюг і встановіть шестерню 4 з ланцюгом на розподільний вал, злегка повернувши розподільний вал за годинниковою стрілкою.
Штифт 5 розподільного валу повинен увійти в отвір шестірні.
Злегка повернувши розподільний вал проти годинникової стрілки, натягніть ланцюг.
Мітка «А» на шестірні 4 повинна збігтися з верхньою поверхнею головки блоку циліндрів.
Інші вали при цьому не повинні повертатися.
Вверніть болт 6. Затягніть болти 1 і 6 моментом 46–74 Нм (4,6–7,4 кгс·м), утримуючи розподільні вали від повороту ключем за чотиригранники.
Встановіть заспокоювач 3, проштовхнувши його в отвір у головці блоку.
Встановіть заспокоювач 7.
Встановіть кришку ланцюга та водяний насос. Нанесіть на поверхні кришки, що прилягають до блоку циліндрів та головки блоку, тонкий шар герметика.
Під час встановлення кришки ланцюга слідкуйте за тим, щоб не пошкодити сальник колінчастого валу.
Встановіть гідронатягувачі верхнього та нижнього ланцюгів. Встановіть шків колінчастого валу.
Вверніть болт кріплення шківа колінчастого валу, потім, увімкнувши п'яту передачу і загальмувавши автомобіль гальмом, затягніть болт моментом 104–128 Нм (10,4–12,8 кгс·м), утримуючи колінчастий вал від провертання.
При затягуванні храповика шків напресовується на колінчастий вал.
Прокрутіть за храповик колінчастий вал на два обороти і встановіть у положення ВМТ поршень 1-го циліндра (див. операцію 3).
Перевірте збіг позначок.
Встановіть передню кришку головки блоку циліндрів, попередньо нанесіть на поверхню кришки, що прилягає до головки блоку, шар герметика.
Затягніть болти кріплення кришки 12–18 Нм (1,2–1,8 кгс·м).
Встановіть кришку блоку циліндрів. Затягніть болти кріплення кришки моментом 6,0–12 Н·м (0,6–1,2 кгс·м).
Підключіть шланг і трубку вентиляції картера до штуцерів на кришці клапанів, а проводи до котушок запалювання.
Вдягніть наконечники високовольтних дротів на свічки запалювання.
Встановіть зняті навісні агрегати.
