Sustitución de la junta del cárter de aceite ZMZ-406
Si una fuga de aceite a través de la junta del cárter no se puede eliminar apretando sus tornillos de fijación, significa que la junta está muy deformada y debe ser reemplazada
Realizar trabajos en un ascensor o un mirador.
Necesitará llaves para 12,14,17 (vasos), extensión, juntas universales.
Retire el guardabarros del motor.
Drene el aceite.
Con una cabeza de 14 desenroscamos los cuatro tornillos que sujetan el amplificador del cárter del embrague al bloque.
Con las claves 14 y 17 desenroscamos los dos tornillos que sujetan el amplificador a la carcasa del embrague
Retire la tuerca de la manguera de drenaje del enfriador de aceite y desconecte la manguera del conector del cárter de aceite.
Y retira el amplificador.
Desatornillamos cuatro tuercas con cabeza de 13 y llave de 12 con once tornillos que sujetan el cárter de aceite al bloque de cilindros.
Con cuidado, intentando no dañar la junta, retiramos el palet de los montantes y lo colocamos sobre la viga.
Antes de instalar una junta nueva, desengrase la superficie de presión del cárter de aceite y el bloque de cilindros, luego instale la junta en su lugar.
Instale el cárter de aceite y apriete los pernos y tuercas que sujetan el bloque de cilindros uniformemente en un patrón entrecruzado como se muestra
