coche kamaz
Compresor tipo pistón, dos cilindros, compresión de una etapa, capacidad 220 l/min a una velocidad del cigüeñal de 2000 rpm y contrapresión de 700 kPa; instalado en el extremo delantero de la carcasa del volante.
La bomba de fluido de tipo centrífugo hace circular fluido en el sistema de enfriamiento del motor
La holgura en el mecanismo de la válvula debe asegurar un ajuste perfecto de la válvula al asiento cuando el vástago se alarga debido al calentamiento y en caso de que la cabeza se asiente en el asiento debido al desgaste de los chaflanes
La válvula de derivación de dos líneas (Fig. 1) está diseñada para controlar un actuador (acumulador de energía de resorte) a través de uno de dos circuitos independientes para elegir
Diseño y funcionamiento de los dispositivos de freno de estacionamiento (de repuesto) Kamaz
El freno de estacionamiento está diseñado para mantener un vehículo parado en una sección horizontal, camino o pendiente especificada por las normas de tránsito
Reemplazamos el sello de aceite cuando hay fugas de aceite desde la parte trasera del motor, cuando los discos del embrague se engrasan y cuando reparamos el motor
Reemplazamos las juntas de culata cuando aparecen fugas de refrigerante y aceite en la unión de la culata con el bloque de cilindros.