coche kamaz
Reemplazamos el sello de aceite cuando hay fugas de aceite desde la parte trasera del motor, cuando los discos del embrague se engrasan y cuando reparamos el motor
El sistema de suministro de combustible asegura la purificación del combustible y su distribución uniforme sobre los cilindros del motor en porciones medidas y en tiempos estrictamente definidos
El mecanismo de cambio de marchas del divisor está controlado por un sistema neumomecánico (Fig. 1), que consta de una válvula reductora de presión 4, una válvula de control del divisor 3, una válvula de activación del divisor 1 y conductos de aire
A medida que el compresor funciona, el grupo cilindro-pistón se desgasta y la estanqueidad de las válvulas se ve comprometida
Mecanismo de conmutación de la caja de cambios KAMAZ
El mecanismo de cambio de marchas (Fig. a) está ensamblado en la cubierta superior 2 de la carcasa de la caja de cambios y consta de tres varillas de cambio de marchas, horquillas de cambio de marchas 3, 5, 6, un mecanismo de bloqueo, tres abrazaderas de posición de las varillas,
El regulador automático de fuerza de frenado está diseñado para regular automáticamente las fuerzas de frenado sobre las ruedas del bogie trasero en función de los cambios en la carga axial sobre las mismas y acelerando la liberación de las ruedas de este bogie
