Ремонт ЗІЛ-131

Перевірка кутового вільного ходу кермового колеса проводиться щодня під час роботи двигуна на холостому ході шляхом похитування кермового колеса в ту й іншу сторону до початку повороту керованих коліс

Масляний насос (мал. 1) двосекційний, шестерний.

Верхня секція масляного насоса подає масло в систему мастила двигуна і в центрифугу, а нижня секція — масляний радіатор

Передня підвіска складається з двох поздовжніх напівеліптичних ресор та двох телескопічних амортизаторів

Регулювання підшипників шворнів

Підшипники шворнів поворотного кулака переднього провідного моста регулюються з попереднім натягом

Конструкція мостів автомобіля ЗІЛ-131

Задній та середній мости автомобіля — провідні.

Передній міст — керований та ведучий

Фільтр очищення масла (мал. 1) відцентровий, з реактивним приводом, включений до системи змащення послідовно

Колеса ЗІЛ-131 дискові з роз'ємним ободом і розпірним кільцем, взаємозамінні, розмір обода 9,0 РГ - 20

Шини розміром 12,00—20, пристосовані для роботи при змінному тиску

Регулювання ручного гальма проводять для зменшення зазорів між колодками та барабаном, що збільшилися внаслідок зносу накладок

Система живлення двигуна примусова, з подачею палива паливним насосом діафрагмового типу

Карданна передача автомобіля складається з чотирьох карданних валів: основного між коробкою передач і роздатковою коробкою, приводу середнього мосту між роздавальною коробкою та редуктором середнього моста, приводу заднього моста між редукторами середнього та заднього мостів та приводу переднього мосту між роздавальною коробкою та редуктором мосту.

Паливний фільтр-відстійник встановлений на передньому кронштейні паливного бака

Зчеплення автомобіля ЗІЛ-131 однодискове, сухе, встановлено в литому чавунному картері 8

Наявність на автомобілі системи регулювання тиску повітря в шинах дозволяє:

а) підвищувати прохідність автомобіля на важкопрохідних ділянках колії за рахунок зменшення питомого тиску на ґрунт зміною тиску в шинах;

Система мастила двигуна змішана.

Схема мастила показана на рис. 1

Радіатор трубчасто-стрічковий, з трубками овального перерізу, чотирирядний

Пробка наливної горловини радіатора (рис. 1) герметична з двома клапанами; впускним (повітряним) та випускним (паровим)

Блок циліндрів двигуна чавунний, із вставними гільзами із сірого чавуну з кислоупорною вставкою у верхній частині гільзи здійснюється затискачем бурта гільзи між блоком і головкою блоку через азбостальну прокладку, а нижній частині — двома гумовими кільцями