Автомобіль обладнаний гальмами, що не залежать один від одного — ручним і ножним
Ручне гальмо колодкове, барабанного типу, з двома внутрішніми колодками, встановлене на роздавальній коробці
Ручне гальмо слід використовувати тільки як стоянкове.
Користуватися ручним гальмом під час руху дозволяється тільки в аварійних випадках, оскільки воно сильно навантажує механізми силової передачі, а при тривалому пригальмовуванні автомобіля гальмо нагрівається до високої температури і може вийти з ладу.
Слід пам'ятати, що при гальмуванні ручним гальмом сигнал гальмування не спалахує.
Привід гальм ножа пневматичний і діє через педаль і систему пневматичних механізмів на гальма колодкового типу, встановлені на всіх шести колесах автомобіля.
Пневматична система забезпечує можливість автоматичного приведення в дію гальм причепа, якщо причіп обладнаний гальмами з пневматичним однопровідним приводом, а також використовується для регулювання тиску повітря в шинах, приведення в дію склоочисника та управління роздавальною коробкою.
гальмування здійснюється стисненим повітрям, що нагнітається в три повітряні балони компресором, що приводиться в дію від двигуна автомобіля клиноподібним ременем.
Подача стисненого повітря з повітряних балонів до гальмівних камер колісних гальм здійснюється гальмівним краном. для керування гальмівним краном є педаль, з'єднана тягою з важелем крана.
При натисканні на педаль стиснене повітря з балона надходить через гальмівний кран у гальмівні камери.
Під тиском повітря переміщуються штоки гальмівних камер, повертаючи при цьому розтискні кулаки, які притискають колодки до гальмівних барабанів.
Під час відпускання педалі гальмівний кран перекриває доступ повітря з балонів і випускає повітря з гальмівних камер в атмосферу.
Схема пневматичного приводу гальм та система регулювання тиску повітря в шинах показані на рис. 1.
Пневматичний привід гальм коліс
Привод керування гальмами коліс пневматичний. Зусилля, що прикладається водієм до педалі, передається через систему важелів та тяг на гальмівний кран.
Схема дії пневматичного приводу гальм автомобіля та причепа показана на рис. 1 та 2.
Схема пневматичного приводу гальм автомобіля з причепом у відгальмованому стані: 1 - компресор; 2 - комбінований гальмівний кран; 3 - роз'єднувальний кран автомобіля; 4 - сполучна головка; 5. роз'єднувальний кран причепа; 6 - повітророзподільник причепа; 7 - повітряний балон причепа; 8 — колісне гальмо; 9 - гальмівні камери; 10 - повітряний балон автомобіля
Схема пневматичного приводу гальм автомобіля з причепом у загальмованому стані