Фільтр очищення масла (мал. 1) відцентровий, з реактивним приводом, включений до системи змащення послідовно
Масло з каналу, що подається насосом двигуна через кільцевий і радіальні канали надходить під вставку 7.
Звідси частина масла через сітчастий фільтр 6, що оберігає жиклери від засмічення, подається до двох жиклерів 1, а інша частина масла, пройшовши через отвори у вставці, піддається очищенню від бруду в центрифузі.
Корпус 3 центрифуги обертається за рахунок реактивної сили, що створюється струменем масла, що витікає з корпусу через два жиклери 1.
При тиску масла 3—4 кг/см2 корпус разом з маслом, що знаходиться в ньому, обертається зі швидкістю 5000—6000 об/хв.
Під дією відцентрових сил, що виникають, механічні частинки, що знаходяться в маслі, відкидаються до бокових стінок кришки 5 корпусу, де вони відкладаються, утворюючи щільний осад.
Цей осад видаляють з кришки корпусу під час чищення центрифуги.
Очищене масло, обігнувши зверху вставку 7, через радіальні отвори у верхній частині корпусу 3 центрифуги, кільцевий канал і радіальні отвори у верхній частині осі 9 і трубку 18 надходить у корпус масляного фільтра 21 і потім у розподільчу камеру блоку двигуна.
У корпус фільтра 21 вбудований перепускний клапан 23, відрегульований на перепад тисків 0,8-1 кг/см2.
Перепускний клапан призначений для пропуску частини олії в розподільчу камеру, минаючи центрифугу, при значному зносі підшипників двигуна у зв'язку зі збільшенням витрати олії.
Частина оливи також може бути схожою через перепускний клапан при пуску двигуна через велику в'язкість холодної олії.
Обертання центрифуги перевіряється на слух. При зупинці двигуна справна центрифуга продовжує обертатися ще 2-3 хв; при цьому чути своєрідний звук.
Очищення центрифуги треба проводити одночасно зі зміною масла в картері двигуна.
Раніше встановлювалися фільтр грубого очищення пластинчасто-щілинний, включений у систему послідовно, та фільтр тонкого очищення відцентровий з реактивним приводом (центрифуга), включений у систему паралельно.
Для очищення центрифуги треба зупинити двигун і дати стекти маслу з центрифуги, для цього потрібно від 20 до 30 хв.
Зняття кришки 5 корпусу до повного випорожнення центрифуги призведе до витікання олії на двигун.
Для очищення центрифуги необхідно:
- 1) відвернути гайку 15 кожуха і зняти кожух 8;
- 2) відвернути пробку 22 і вставити в отвір великий борідок, що утримує корпус від обертання;
- 3) відвернути гайку 14 кришки свічковим ключем, зняти кришку 5. корпусу разом з гайкою 14;
- 4) очистити кришку від відкладень бруду;
- 5) після очищення промити кришку в бензині або гас
- 6) зняти вставку центрифуги 7, промити її в бензині або гасі;
- 7) зняти сітчастий фільтр 6, промити його в бензині або гасі і продути; при сильному засмоленні сітки фільтра, якщо її не можна очистити, а також при її розривах змінити сітчастий фільтр;
- 8) очистити від бруду прокладку 2 кожуха;
- 9) промити кожух 8; пошкодження прилеглого до прокладки 2 торця кожуха неприпустимо, оскільки призводить до течії масла;
- 10) промити гайку 15 кріплення кожуха.
Складання проводити у зворотній послідовності. Сітчастий фільтр 6 встановити, як показано на рис. 1, забезпечивши його центрування на буртику корпусу центрифуги 3.
Перед установкою кожуха необхідно перевірити, чи легко обертається від руки центрифуга. Гайку 15 кожуха затягувати лише від руки.
Забороняється відвертати гайку 16 на осі центрифуги та знімати корпус центрифуги з осі для очищення центрифуги від відкладень бруду, щоб уникнути пошкодження підшипників ковзання корпусу центрифуги.
Тільки у разі незадовільного обертання корпусу 3 на осі 9 необхідно після зняття з центрифуги кришки 5 корпусу відвернути гайку 16 на осі, зняти шайби і корпус 3 з осі та перевірити стан вузла вісь-втулка.
При знятті корпусу з осі потрібно вжити заходів проти випадання завзятого кільця кулькового підшипника 19 корпус 21 фільтра, при засміченні втулок треба промити їх у бензині або гасі.
Одночасно необхідно перевірити стан отворів жиклерів 1. У разі їх засмічення прочищення потрібно вести таким чином, щоб не пошкодити калібрований отвор жиклера.
Встановлення корпусу 3 без кришки на вісь 9 вести у зворотній послідовності.
Після очищення та остаточного складання перевірити обертання центрифуги на прогрітому двигуні на слух.
Окрім очищення олії у фільтрі, у двигуні передбачено відцентрове очищення олії у пастках (брудозбірниках), виконаних у шатунних шийках колінчатого валу.
Очищення масла в брудозбірниках особливо ефективне в період приробітку поверхонь, що труться. Грязозбірники слід очищати під час ремонту двигуна.