Reparación de UAZ-3151
Retire y desmonte el regulador de presión en el siguiente orden:
Desconecta las líneas que conducen al regulador.
Utilizando el diagrama determinamos la posición del rodamiento en el coche y utilizando la tabla determinamos el modelo y número del rodamiento
Reparación y mantenimiento del eje delantero UAZ-3151
El engranaje principal y el diferencial del eje delantero tienen un diseño similar al del eje trasero
Una bobina de encendido es un transformador, en cuyo núcleo de hierro está enrollado un devanado secundario, y encima de él hay un devanado primario
Los vehículos UAZ están equipados con un motor de cuatro cilindros, cuatro tiempos, válvulas en cabeza y carburador con refrigeración líquida
Las posibles averías de la bomba (Fig. 1) pueden ser: fuga de fluido a través del sello del impulsor como resultado del desgaste de la arandela de sellado o destrucción del sello de goma, desgaste de los cojinetes, roturas y grietas del impulsor
