Si aparecen desgastes importantes, daños y otras averías en los bujes, ruedas, retíralos del coche, desmóntalos, comprueba el estado de las piezas y su idoneidad para trabajos posteriores
Reemplace las piezas desgastadas y dañadas por otras nuevas o repárelas.
Al desmontar los bujes, preste atención al estado de los rodamientos, manguitos y sus casquillos.
Reemplace los rodamientos con desgaste irregular, astillados, bridas o jaulas del aro interior dañadas.
Las ruedas no deben presentar grietas, abolladuras ni dobleces.
Si encuentras abolladuras o dobleces, alísalas y pinta la superficie.
El descentramiento radial de las pestañas de aterrizaje y el descentramiento axial de la superficie interior de las pestañas de las llantas no deben exceder 1,2 mm.
Reemplace las ruedas con discos con orificios de montaje rotos.
Extracción, desmontaje y montaje de bujes
Retire los concentradores en el siguiente orden:
Retire la rueda del cubo.
Desatornille los pernos de montaje del eje y retire el semieje del eje trasero (tapa protectora del cubo, embrague de liberación de la rueda y brida de transmisión del eje delantero).
Doble la pestaña de la arandela de seguridad, desenrosque la contratuerca y retire la arandela de seguridad.
Desatornille la tuerca de ajuste del rodamiento y retire la arandela de empuje.
Retire el cubo con el tambor, los cojinetes, el manguito y la arandela de empuje del manguito del eje.
Para reemplazar rodamientos desgastados o dañados, desmonte el cubo en el siguiente orden:
Presione el aro exterior del rodamiento interior utilizando una herramienta (Fig. 1).
Al mismo tiempo que se presiona el aro exterior, se extrae un manguito con una arandela de empuje y el aro interior de este rodamiento.
Realice esta operación con cuidado para no dañar el manguito.
Retire el anillo de empuje del rodamiento interior con unos alicates (Fig. 2).
Deslice la pista exterior del rodamiento exterior hasta el fondo en la orejeta del cubo para liberar el anillo de empuje.
Retire la pista de empuje del rodamiento exterior con unos alicates.
Presione el anillo exterior del rodamiento exterior utilizando una herramienta (Fig. 3).
Montar el buje en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
Al reemplazar los rodamientos, reemplace también los aros exteriores.
Los anillos exteriores recién instalados de los cojinetes de las ruedas deben presionarse firmemente contra sus anillos de empuje; de lo contrario, aparecerá un espacio después de ajustar los cojinetes.
Realice esta operación apretando firmemente los cojinetes con tuercas después de instalar los cubos ensamblados en el eje (antes del ajuste).
Asegúrese de instalar una arandela de empuje entre el manguito y el cojinete interior; de lo contrario, el manguito podría dañarse al retirar el cubo del eje.
Al montar el cubo, el collar debe presionarse hasta el fondo en la arandela de empuje.
Presione el manguito y los anillos exteriores de los rodamientos utilizando un mandril anular (Fig. 4).
Antes de instalar el cubo en el eje, aplique grasa a los rodamientos de acuerdo con las instrucciones de la tabla de lubricación. 4.
Al realizar el montaje, recuerde que se instala una arandela de empuje tratada térmicamente entre el rodamiento exterior y la tuerca de ajuste del rodamiento.
Si falta la arandela, la tuerca de ajuste puede fallar.
Si hay grietas incluso menores en las patillas de la arandela de seguridad, reemplácelas; de lo contrario, las patillas de la arandela podrían romperse y las tuercas podrían aflojarse (o apretarse solas), lo que dañaría los cojinetes.
Después de instalar el buje con el tambor en el eje, ajuste el apriete de los rodamientos
