Durante las reparaciones, normalmente es necesario sustituir las pastillas de freno y los cilindros de rueda o las piezas incluidas en ellos, para cuya extracción no es necesario desmontar todos los mecanismos de freno
Retirar los mecanismos de freno completos del vehículo sólo cuando se sustituyan completamente por otros nuevos o cuando los ejes estén completamente desmontados.
Al instalar los frenos de las ruedas delanteras de un vehículo, preste atención a la posición correcta del protector.
El cilindro superior debe estar inclinado hacia adelante (desde el eje vertical) en un ángulo de aproximadamente 30° (en vehículos con ejes motrices finales, los cilindros están colocados horizontalmente).
Al frenar, las pastillas deben presionarse hacia afuera mientras el tambor de freno gira a medida que el vehículo avanza.
Al instalar los frenos de las ruedas traseras de un automóvil, el bloque con un forro largo debe estar delante.
Retire e instale las pastillas de freno en el siguiente orden:
Levantar el coche con un gato y retirar la rueda cuyas pastillas de freno hay que quitar.
Retire el tambor de freno del cubo. Para ello, desatornille los tres tornillos que sujetan el tambor al cubo.
Si resulta difícil quitar el tambor, atornille los pernos extraíbles en los tres orificios roscados especiales del disco y, apretándolos uniformemente, retire el tambor.
Retire el resorte tensor de la pastilla de freno utilizando unos alicates especiales (Fig. 3).
Retire las copas de resorte de liberación superior, los resortes, las copas inferiores y retire las varillas.
Desatornille las tuercas de los pasadores de soporte, retire los pasadores de soporte, las excéntricas y retire las pastillas de freno.
La instalación de las pastillas con forros nuevos y el montaje de los mecanismos de freno se realizan en orden inverso.
Los tambores de freno están mecanizados junto con los bujes, por lo que, después de retirarlos, instálelos en el mismo buje.
Mover los tambores de freno de un cubo a otro aumentará el descentramiento de las superficies de trabajo del tambor en relación con las pastillas de freno.
Al instalar el tambor en su lugar, antes de apretar los tornillos, debe presionar firmemente el tambor de freno contra el cubo con las tuercas de la rueda y solo luego apretar los tornillos.
Esto es necesario para presionar el tambor de freno con más fuerza contra el cubo de la rueda.
Ajuste la instalación de las pastillas de freno en el siguiente orden:
Levantar la rueda cuyo mecanismo de freno hay que ajustar con un gato.
Desatornille ligeramente las tuercas de los pasadores de soporte y coloque los pasadores de soporte en la posición inicial (las marcas en los extremos de los pasadores de soporte deben ubicarse como se muestra en las Fig. 1 y 2).
Presionando el pedal con una fuerza constante de 118–147 N (12–15 kgf), gire los pasadores de soporte de modo que los extremos de las pastillas en el lado del pasador descansen contra el tambor de freno (Fig. 4).
Determina el momento de contacto de las pastillas con el tambor por el aumento de resistencia al girar el pasador de soporte.
En esta posición, apriete las tuercas de los pasadores de soporte, teniendo cuidado de no girar los pasadores.
Gire las excéntricas de ajuste hasta que las pastillas toquen el tambor de freno hasta que la rueda se bloquee se congela.
Después de dejar de pisar el pedal, gire las excéntricas de ajuste en sentido contrario para que las ruedas giren libremente, sin que el tambor golpee las pastillas.
Al instalar correctamente pastillas nuevas con tambores de freno sin usar, las marcas “a” en los pasadores de soporte deben ubicarse como se muestra en la Fig. 1 y 2 o con desviaciones de esta posición en una dirección u otra hasta 50°.
Al instalar pastillas nuevas, cuando los forros de fricción aún no se han introducido en la superficie de los tambores, los tambores de freno pueden calentarse ligeramente después del ajuste indicado.
Después de varias sesiones de frenado, las pastillas se asentarán y la calefacción se detendrá.
Si los tambores de freno están muy calientes, aleje ligeramente las pastillas del tambor de freno utilizando las excéntricas de ajuste.
Retire y desmonte los cilindros de freno de las ruedas en el siguiente orden:
- 1. Desconecte la tubería del cilindro y retire el cilindro.
- 2. Retire las tapas protectoras de los cilindros, saque los pistones con anillos de sellado y resortes.
Monte e instale los cilindros de freno de las ruedas en orden inverso.