При ремонті зазвичай підлягають заміні гальмівні колодки та колісні циліндри або деталі, що входять до них, для зняття яких немає необхідності знімати повністю гальмівні механізми
Зняття гальмівних механізмів у збиранні з автомобіля здійснюйте тільки при їх повній заміні новими або при повному розбиранні мостів.
Під час встановлення гальмівних механізмів передніх коліс на автомобіль звертайте увагу на правильне положення щита.
Верхній циліндр повинен бути нахилений вперед (від вертикальної осі) на кут близько 30° (на автомобілях з мостами з бортовими передачами циліндри розташовані горизонтально).
Колодки при гальмуванні повинні віджиматися під час обертання гальмівного барабана під час руху автомобіля вперед.
Під час встановлення на автомобіль гальмівних механізмів задніх коліс колодка з довгою накладкою повинна бути попереду.
Знімання та встановлення гальмівних колодок виконуйте в наступному порядку:
Підніміть домкратом автомобіль і зніміть колесо, гальмівні колодки якого необхідно зняти.
Зніміть гальмівний барабан зі маточини. Для цього відкрутіть три гвинти кріплення барабана до маточини.
Якщо барабан знімається важко, то загорніть знімні болти в три спеціальні різьбові отвори, що є в диску, і, рівномірно загортаючи їх, зніміть барабан.
Зніміть стяжну пружину гальмівних колодок за допомогою спеціальних щипців (мал. 3).
Зніміть верхні чашки віджимних пружин, пружини, нижні чашки та вийміть стрижні.
Відверніть гайки опорних пальців, вийміть опорні пальці, ексцентрики та зніміть гальмівні колодки.
Встановлення колодок з новими накладками та складання гальмівних механізмів виконуйте у зворотному порядку.
Тормозні барабани оброблені разом зі маточками, тому після зняття встановлюйте їх на ті ж маточини.
Перестановка гальмівних барабанів з однієї маточини на іншу призведе до збільшення биття робочих поверхонь барабана щодо гальмівних накладок.
При установці барабана на місце, перш ніж загорнути гвинти, слід гайками кріплення коліс щільно притиснути гальмівний барабан до маточини і тільки після цього загорнути гвинти.
Це необхідно для більш щільного притискання гальмівного барабана до маточини колеса.
Регулювання установки гальмівних колодок виконуйте в наступному порядку:
Підніміть домкратом колесо, гальмівний механізм якого необхідно відрегулювати.
Трохи відверніть гайки опорних пальців і встановіть опорні пальці в початкове положення (мітки на торцях опорних пальців повинні бути розташовані, як зазначено на рис. 1 і 2).
Натискаючи на педаль із постійним зусиллям 118–147 Н (12–15 кгс), поверніть опорні пальці так, щоб кінці колодок з боку пальців упиралися в гальмівний барабан (мал. 4).
Момент зіткнення колодок з барабаном визначте зі збільшення опору при повертанні опорного пальця.
У цьому положенні затягніть гайки опорних пальців, стежачи за тим, щоб пальці не повернулися.
Поверніть регулювальні ексцентрики до упору колодок у гальмівний барабан, поки колесо не затормозиться.
Припинивши натискання на педаль, поверніть регулювальні ексцентрики у зворотному напрямку настільки, щоб колеса оберталися вільно, без зачеплення барабана за колодки.
При правильному встановленні нових колодок з незношеними гальмівними барабанами мітки «а» на опорних пальцях повинні бути розташовані, як показано на рис. 1 і 2 або з відхиленнями від цього положення в той чи інший бік до 50°.
Під час встановлення нових колодок, коли фрикційні накладки ще не припрацьовані до поверхні барабанів, гальмівні барабани після вказаного регулювання можуть трохи нагріватися.
Після кількох гальмування колодки припрацюються, і нагрівання припиниться.
При сильному нагріванні гальмівних барабанів трохи відведіть колодки від гальмівного барабана регулювальними ексцентриками.
Зняття та розбирання колісних гальмівних циліндрів виконуйте в наступному порядку:
- 1. Від'єднайте трубопровід від циліндра та зніміть циліндр.
- 2. Зніміть захисні ковпаки циліндрів, вийміть поршні з кільцями ущільнювачів і пружини.
Складання та встановлення колісних гальмівних циліндрів виконуйте у зворотному порядку.
