Motores
Existen numerosos motores de combustión interna que funcionan con gasolina, diésel, propano o gas natural; vehículos híbridos, híbridos enchufables, vehículos de pila de combustible de hidrógeno y vehículos totalmente eléctricos. Los vehículos de combustión tienen una ventaja debido a su autonomía limitada y al alto coste de las baterías. Algunas opciones requieren una red de estaciones de recarga o repostaje.
En el motor VAZ-21126, la unión entre la tapa y la culata se sella con un sellador aplicado a las superficies de contacto de las piezas.
- Cómo reemplazar los sellos de aceite del cigüeñal del motor VAZ-21114
- Cómo reemplazar los sellos de vástago de válvula ZMZ-405, ZMZ-406
- Cómo reemplazar los sellos del vástago de la válvula de la culata del motor VAZ-21114
- Cómo reemplazar los sellos del vástago de la válvula del motor VAZ-21126
- Cómo reparar la bomba de aceite del motor VAZ-21114
- Cómo reparar la culata VAZ-21126
- Cómo verificar las boquillas del motor VAZ-21114
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- Compensador hidráulico ZMZ-406
- Comprobación de la compresión del motor ZMZ-406
- Comprobación del estado y sustitución de la correa de transmisión del generador del motor VAZ-21114
- Comprobación y servicio de inyectores diésel YaMZ-238
- Comprobación y sustitución de boquillas ZMZ-406
- Comprobación y sustitución de levantaválvulas VAZ-21126
- Comprobación y sustitución de sensores ZMZ-406
- Comprobación y sustitución del sensor de sincronización ZMZ-406
- Configuración del TDC del motor VAZ-21126
- Configuración del TDC del motor ZMZ-406
- Continuación del artículo "Fallas en el motor VAZ-21114"