Entre las bridas de la culata y el colector catalítico hay una junta de estanqueidad formada por dos finas tiras metálicas moldeadas unidas mediante soldadura por puntos

Si la junta tiene fugas, los gases de escape se escapan, acompañados de un sonido agudo característico.

Si el mal funcionamiento no se puede eliminar apretando la fijación del convertidor catalítico, reemplace la junta.

Reemplazo de la junta del convertidor catalítico del motor VAZ-21126

Necesitarás: llaves “10”, “13”, cabeza hueca “13”, alicates, regla, galga de espesores.

Desconecta el cable del terminal negativo de la batería.

Retire la cubierta decorativa del motor.

Desconecte el tubo de escape del silenciador adicional del convertidor catalítico desatornillando las tuercas que sujetan la brida del tubo de escape a la brida del convertidor catalítico, desconecte los cojines de suspensión de los soportes del silenciador y retire la brida del tubo de escape de los espárragos del catalizador. brida del convertidor.

Retire el silenciador adicional.

Reemplazo de la junta del colector catalítico del motor VAZ-21126

Presione las abrazaderas del bloque del arnés

Reemplazo de la junta del colector catódico del motor VAZ-21126

Desconectar los bloques del mazo de cables de los sensores de concentración de oxígeno de control y diagnóstico del mazo del motor.

Reemplazo de la junta del convertidor catalítico del motor VAZ-21126

Presiona los zarcillos de los soportes

Reemplazo de la junta del colector catalítico del motor VAZ-21126

Desconectar los soportes de los mazos de cables de los sensores de concentración de oxígeno de control y diagnóstico del escudo termoaislante del mecanismo de dirección.

Reemplazo de la junta del colector catalítico del motor VAZ-21126

Utilice una llave de vaso de 13 mm para desatornillar los pernos que sujetan el colector catalítico al soporte.

Reemplazo de la junta del convertidor catalítico del motor VAZ-21126

Con una llave de 10 mm, desatornille las tres tuercas que sujetan el escudo de aislamiento térmico del mecanismo de dirección al escudo del motor (dos tuercas se encuentran debajo del mecanismo de dirección)

Reemplazo de la junta del colector catalítico del motor VAZ-21126

Quitar el escudo

Reemplazo de la junta del convertidor catalítico del motor VAZ-21126

Utilice una llave de 13 mm para desenroscar las dos tuercas que sujetan el soporte de la tubería de suministro de la bomba de agua

Reemplazo de la junta del colector catalítico del motor VAZ-21126

Retire el soporte.

Reemplazo de la junta del convertidor catalítico del motor VAZ-21126

Utilice una llave de 13 mm para desenroscar las ocho tuercas que sujetan el colector catalítico a la culata

Reemplazo de la junta del convertidor catalítico del motor VAZ-21126

Quitar el recolector

Reemplazo de la junta del colector catódico del motor VAZ-21126

Retire la junta.

Instale la nueva junta y todas las piezas retiradas en el orden inverso al desmontaje.

Reemplazo de la junta del colector catalítico del motor VAZ-21126

Compruebe la planitud de la superficie de la brida del colector.

Para hacer esto, coloque la regla con su borde en la superficie de la brida y use una galga de espesores para medir el espacio entre el plano de la brida y la regla.

Muele la superficie de la brida o reemplaza el colector si el espacio supera los 0,1 mm.

Para evitar que la junta se pegue y mejorar su estanqueidad, recomendamos que antes de su instalación lubrique la junta por ambos lados con una fina capa de grasa de grafito.

Lubrique los pernos de montaje del colector de escape con grasa de grafito.