Para sellar la unión entre las bridas de la culata y el colector de admisión, así como entre las bridas del conjunto del acelerador y el colector de admisión, se instalan anillos de sellado en las ranuras de los tubos del colector de admisión

Si se viola la estanqueidad de estos anillos, el motor funciona de manera desigual (“troit”).

Reemplazo de los sellos del colector de admisión VAZ-21126

Cuando se aspira aire a través del colector de admisión, pueden producirse chasquidos en el tubo de escape.

También se producen interrupciones en el funcionamiento del motor y disminución de potencia.

Durante este mal funcionamiento, el motor consume más gasolina.

Necesitarás: destornilladores de hoja plana y Phillips, cortaalambres o un cuchillo, llaves inglesas "10", "13".

Levanta el capó y desconecta el cable del terminal negativo de la batería.

Retire la cubierta decorativa del motor.

Retire el conjunto del acelerador del colector de admisión (consulte Extracción e instalación del conjunto del acelerador).

Retire el colector de admisión (consulte "Reemplazo de la junta de la tapa de la culata").

Reemplazo de los sellos del colector de admisión VAZ-21126

Retire las juntas tóricas de los puertos de admisión.

Reemplazo de los sellos del colector de admisión VAZ-21126

Haga palanca con un destornillador y retire el sello de la brida de montaje del conjunto del acelerador.

Reemplazo de los sellos del colector de admisión VAZ-21126

Instale las nuevas juntas tóricas en las ranuras del colector.

Reemplazo de los sellos del colector de admisión VAZ-21126

Antes de instalar el colector de admisión, cubra los puertos de admisión con trapos y limpie los asientos de las juntas tóricas.

Instale las piezas extraídas en el orden inverso al de extracción.

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