Reemplazo del sello de aceite del cigüeñal delantero
Si hay signos de fuga de aceite a través de los sellos del cigüeñal, primero verifique si el sistema de ventilación del cárter está obstruido y si sus mangueras están comprimidas, repárelas si es necesario.
Si la fuga de aceite no se detiene, reemplace los sellos de aceite.
Una señal de la necesidad de reemplazar el sello de aceite del cigüeñal delantero es la fuga de aceite a través de su borde.
En este caso, el aceite es rociado por la polea giratoria del cigüeñal, como resultado de lo cual se engrasa toda la parte delantera del motor y la correa de distribución.
Desconecte el cable del terminal negativo de la batería.
Coloque el pistón del primer cilindro en la posición PMS de la carrera de compresión (consulte "Ajuste del pistón del primer cilindro en la posición PMS de la carrera de compresión").
Retire la correa de distribución (consulte "Sustitución de la correa de distribución y el tensor").
Con dos destornilladores, retire la polea dentada del cigüeñal.
Retire la llave de la ranura del vástago del cigüeñal.
Con un destornillador, retire el sello de aceite de la tapa de la bomba de aceite.
Lubrique el borde de trabajo del nuevo sello de aceite con aceite de motor, instálelo en la tapa de la bomba de aceite, orientando el borde de trabajo dentro del motor, y presione el sello de aceite en la tapa de la bomba hasta que se detenga con un mandril.
Como mandril, puede usar un casquillo de tamaño adecuado de la caja de herramientas.
Instale todas las piezas y conjuntos retirados del mecanismo de distribución de gas en el orden inverso al de extracción.
Ajustar la tensión de las correas de distribución y transmisión del alternador
Reemplazo del sello de aceite trasero del cigüeñal
El motivo del engrase de los discos de embrague puede ser una fuga en el retén de aceite del eje de entrada de la caja de cambios o en el retén de aceite trasero del cigüeñal.
Los aceites de motor y transmisión difieren en olor.
Con cierta habilidad, se puede usar para determinar cuál de los sellos de aceite está defectuoso.
Consejo útil Hay otra forma de determinar el tipo de aceite.
Gotear el aceite en el agua vertida en un recipiente en una capa delgada.
El aceite de transmisión se extenderá por toda la superficie del agua en forma de película iridiscente, y el aceite de motor permanecerá en forma de gota similar a un grano de lenteja.
Necesitarás: un destornillador de hoja recta, un mandril.
Retire la caja de cambios.
Quitar el embrague.
Quitar el volante
Inspeccione la glándula. Si ha perdido su estanqueidad, se apreciará una fuga de aceite en su parte inferior.
Haz palanca en el sello de aceite con un destornillador.
Lubrique el labio de trabajo del nuevo sello de aceite con aceite de motor, instálelo en el asiento del bloque de cilindros, orientando el labio de trabajo hacia el motor, y llene con cuidado el labio de trabajo en el muñón del cigüeñal.
Presione el sello de aceite en el asiento hasta que se detenga, utilizando un mandril adecuado.
Puedes usar un sello de aceite viejo.
Instale las unidades desmontadas en orden inverso al desmontaje.
Nota Al instalar el volante, lubrique la parte roscada de los pernos de montaje del volante con fijador de roscas Loctite o cualquier fijador de roscas anaeróbico similar.