Між фланцями головки блоку циліндрів та катколектора встановлена ущільнювальна прокладка, виготовлена з двох тонких відформованих металевих смуг, з'єднаних між собою точковим зварюванням
Якщо прокладка негерметична, відбувається прорив назовні відпрацьованих газів, що супроводжується характерним різким звуком.
Якщо несправність не вдається усунути підтяжкою кріплення катколектора, замініть прокладку.
Вам будуть потрібні: ключі «на 10», «на 13», торцева головка «на 13», плоскогубці, лінійка, пластинчастий щуп.
Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
Зніміть декоративний кожух двигуна.
Від'єднайте від катколектора приймальну трубу додаткового глушника, для чого відверніть гайки кріплення фланця приймальної труби до фланця катколектора, від'єднайте від кронштейнів глушника подушки підвіски та зніміть фланець приймальної труби зі шпильок фланця катколектора.
Зніміть додатковий глушник.
Відтисніть фіксатори колодки джгута
Від'єднайте від моторного джгута колодки джгутів проводів керуючого та діагностичного датчиків концентрації кисню.
Відтисніть вусики власників
Від'єднайте від теплоізоляційного щитка кермового механізму тримачі джгутів проводів керуючого та діагностичного датчиків концентрації кисню.
Викрутіть торцевою головкою на 13 болти кріплення катколектора до кронштейна.
Ключом «на 10» відверніть три гайки кріплення термоізоляційного щитка кермового механізму до моторного щита (дві гайки розташовані під кермовим механізмом)
Зніміть щиток
Відверніть ключем «на 13» дві гайки кріплення кронштейна підвідної труби водяного насоса
Зніміть кронштейн.
Відверніть ключем на 13 вісім гайок кріплення катколектора до головки блоку циліндрів
Зніміть катколектор
Зніміть прокладку.
Встановіть нову прокладку та всі зняті деталі в послідовності, зворотній до зняття.
Перевірте площину поверхні фланця котла.
Для цього поставте лінійку рубом на поверхню фланця та виміряйте щупом зазор між площиною фланця та лінійкою.
Прошліфуйте поверхню фланця або замініть катколектор, якщо зазор перевищить 0,1 мм.
Для уникнення прилипання прокладки та для підвищення її герметичності рекомендуємо перед встановленням змастити прокладку з обох боків тонким шаром графітного мастила.
Шпильки кріплення випускного колектора змастіть графітним мастилом.
