Reemplazamos la válvula reductora de presión de combustible si la presión de combustible no es la correcta

Reduzca la presión en el sistema de combustible si el motor acaba de pararse.

Desconecte el cable del terminal "negativo" de la batería.

Retire la línea de combustible del motor.

Reemplazo de válvula reductora

Desconecte la manguera de drenaje de combustible 1 y la manguera de vacío 4 de la válvula reductora de presión 3.

Retire los dos tornillos de fijación 2 y retire la válvula reductora de presión 3 de la línea de combustible del motor.

Instale la nueva válvula en orden inverso

Analicemos esta operación con más detalle:

Aliviar la presión de combustible, para esto:

Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406 Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406

Con el contacto cortado, retire la tapa de la caja de fusibles y retire el fusible F9 de la bomba de combustible.

Ponemos en marcha el motor y dejamos que salga la gasolina que hay en el sistema a presión.

Después de que el motor se ahogue, apague el encendido y reemplace el fusible.

Desconecte el terminal negativo de la batería

Retire el riel de combustible, para esto:

Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406

Desconecte el conector de control de velocidad de ralentí

Con ayuda de un destornillador aflojamos la abrazadera de la manguera de suministro de aire al cuerpo de mariposa

Retire el conducto de suministro de aire y el cable del amortiguador de aire del tubo del acelerador

Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406

Use un destornillador para aflojar la abrazadera de la manguera inferior (de salida) del regulador de velocidad de ralentí.

Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406

Usando un destornillador, aflojando la abrazadera, retire la manguera del sistema de ventilación del cárter.

Usando un destornillador, aflojando la abrazadera, retire la manguera del reforzador del freno de vacío.

Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406

Usando un destornillador, aflojando la abrazadera, retire la manguera del regulador de presión de combustible.

Con una llave del 13, desenroscamos la tuerca que sujeta la punta del cable de “tierra” al primer espárrago del colector de admisión.

Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406

Del mismo modo, desconecte el cable del último espárrago del colector de admisión.

Luego, después de haber desatornillado las tuercas restantes de los espárragos del colector de admisión con una llave de 13, retire el receptor.

Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406

Con un destornillador, afloje la abrazadera de la manguera de suministro a la rampa

Retire la manguera de suministro del accesorio del riel de combustible.

Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406

Usando un destornillador, aflojando la abrazadera, retire la manguera de ventilación del cárter del tubo del sistema de ralentí.

Usando un destornillador, aflojando la abrazadera, retire la manguera de drenaje del accesorio del regulador de presión de combustible.

Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406

Con una llave del 10, desatornillamos los dos tornillos que sujetan el riel de combustible al colector de admisión y retiramos el riel.

Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406Reemplazo del regulador de presión ZMZ-406

Use un destornillador para desenroscar los dos tornillos que sujetan el regulador a la rampa.

Instalamos el nuevo regulador en orden inverso, asegurándonos de poner un collar de sellado en su accesorio.